通常轴承的外圈外倒角和内圈的内倒角均为圆角,除有效的避免接触应力最主要的就是方便安装。圆角可以保证很好的过渡性装入。
特别是轴承过程中,相配合的轴和轴孔的定位面,也就是轴肩和轴承座挡肩部分,此部位的倒角大小直接影响轴承能否正确安装到位。
看出轴承装入轴箱和轴之间,其倒角均比轴承箱与轴肩的倒角要大,轴承的倒角必须比这个圆弧大才能保证轴承贴合到轴向定位面。
当轴承倒角小于轴承箱与轴肩倒角时,无法装配到位,容易造成轴承倒角处应力集中,装配倾斜,其他配合零件无法匹配等一系列问题。
通常轴承的外圈外倒角和内圈的内倒角均为圆角,除有效的避免接触应力最主要的就是方便安装。圆角可以保证很好的过渡性装入。
特别是轴承过程中,相配合的轴和轴孔的定位面,也就是轴肩和轴承座挡肩部分,此部位的倒角大小直接影响轴承能否正确安装到位。
看出轴承装入轴箱和轴之间,其倒角均比轴承箱与轴肩的倒角要大,轴承的倒角必须比这个圆弧大才能保证轴承贴合到轴向定位面。
当轴承倒角小于轴承箱与轴肩倒角时,无法装配到位,容易造成轴承倒角处应力集中,装配倾斜,其他配合零件无法匹配等一系列问题。