轴承信息港提供淄博乃至山东钢铁(600022,股吧)行业的重组正在加快步伐。普遍的观点认为，作为重工业城市，淄博钢铁行业的重组将进一步集中优势产能，并促使淄博钢铁变大变强。需要提及的还有，钢铁行业的重组对节能减排也具积极作用。从这些层面而言，钢铁行业重组的意义不言而喻。
按照省政府去年11月出台的钢铁重组方案，到2015年，山东将在着力打造特大型钢铁集团山东钢铁集团的同时，组建淄博、潍坊、莱芜、临沂、滨州5个区域性钢铁企业集团。
轴承信息港报道针对省政府的钢铁重组方案，淄博方面将以南金兆集团、傅山集团、山东北金集团为主体，组建淄博齐鑫钢铁集团有限公司。有观点认为，重组完成后，淄博有望形成鲁中钢铁基地，并将加强钢铁行业在周边的影响力。
轴承信息港报道从淄博官方获悉，关于方案的细化还在进行之中，由于牵扯各方利益，淄博钢铁行业的重组将是一个系统工程，并非能够一蹴而就。
淄博钢铁行业的重组在过去的几年中一直被提及且呈现提速的现象。
2008年初，淄博就建材冶金行业做过相关规划，整合的思路便是以南金兆集团和傅山钢铁为龙头，组建淄博钢铁联合体，曾有市场人士对本报表示，如果整合成功，淄博钢铁产业的实力还将扩大。“当时一方面是为了节能减排的需要，另一方面则是因为国家淘汰落后产能的力度非常大，不符合产业标准的企业很可能遭到淘汰。”一市场人士对本报介绍，几大企业重组后产能会有提高，这样也能规避政策风险。
轴承信息港报道2012年上半年，钢铁行业重组再次传出消息。6月初，淄博专门召开了钢铁企业重组座谈会，并就重组征求了重点钢铁企业的意见。本报获悉，当时淄博钢铁企业的重组初步确定了“政府引导、企业自愿、市场化运作”为原则，充分考虑骨干企业的意愿，实现淄博钢铁产业链整合。
为此，淄博市积极提出，以张钢为龙头和平台，对南金兆、北金和傅山3家企业进行重组，将3家企业符合产业政策标准的钢铁产能整体并入山钢集团。
不过上述两种方案都没有成功实施，但这并未阻碍淄博钢铁整合的速度，淄博乃至山东省钢铁行业大重组的目标不断得以明确。轴承信息港报道
2012年10月，省政府发布《山东省钢铁产业淘汰压缩落后产能实施方案》后，11月1日山东钢铁企业兼并重组方案也紧随其后正式出台。
轴承信息港报道按照方案，到2015年，山东将在着力打造特大型钢铁集团山东钢铁集团的同时，组建淄博、潍坊、莱芜、临沂、滨州5个区域性钢铁企业集团，实现全省钢铁总规模控制在5000万吨的减量调整目标。
淄博方面将以南金兆集团、傅山集团、山东北金集团为主体，组建淄博齐鑫钢铁集团有限公司。关于这一方案，记者从淄博当地官方获得了确认。1月4日，淄博一官方人士对本报表示，关于重组方案还在细化中。
从当前的各种信息来看，淄博钢铁行业的重组格局已经明确，由于省政府确定的方案有时间限制，市场人士估计淄博钢铁行业重组将加快。
作为一个老工业城市，淄博历来重视产业结构的调整和优化。普遍的观点认为，淄博钢铁产业的重组对节能减排以及产业结构优化具有积极作用。
轴承信息港报道事实上，淄博近年来在淘汰落后产能方面的力度明显加大，钢铁产业也不例外。有官方人士表示，淄博钢铁企业多，调整任务重，淄博市为此做了大量的工作，2012年初出台的《淄博市钢铁产业结构调整初步意见》就曾明确指出，2013年以前，全省对国家承诺的淘汰落后产能任务中，涉及淄博5家企业，将淘汰7座转炉和高炉，淘汰落后产能200万吨。而早在此前，淄博还关停了一些产能落后的土小企业。
除了利于节能减排之外，多名市场人士认为，重组完成后，淄博钢铁产业的产能将进一步集中，钢铁联合体形成后，产业链条将进一步完善，由此淄博有望打造鲁中钢铁基地。
按照官方公布的数据，目前淄博共有钢铁企业13家，2011年淄博钢铁企业实现销售收入771亿元，利税80亿元，在淄博工业经济中占有重要地位。轴承信息港报道
淄博钢企的实力也不容小视。在2011年中国企业500强排名中，南金兆集团和傅山集团以营业性收入217.5亿元和157.8亿元分列347位和456位。
轴承信息港报道淄博市三大钢铁企业的产能可观：南金兆集团年生产能力为生铁260万吨、粗钢300万吨、钢材100万吨；北金集团年生产能力为生铁200万吨、粗钢200万吨；傅山集团年生产能力为生铁150万吨、粗钢120万吨、钢材150万吨。这种生产能力与张钢相比，并不显得过分渺小。
除此之外，三大钢厂不但在本地拥有自备矿山，而且在外地也有矿产资源。尤其值得一提的是，早在2009年，南金兆集团还以宏达矿业(600532,股吧)为主要载体，以1亿美元价格获取了已探明磁铁矿储量9.5亿吨，远景储量超过20亿吨的秘鲁邦沟铁矿全部矿权。
从这些因素来看，淄博钢铁重组完成后，产能将进一步集中，而且通过生产线的配套完善，淄博钢铁产业链条也将变得强大起来，届时，淄博有望打造鲁中钢铁基地。
轴承信息港报道淄博乃至山东钢铁行业的重组是国内钢铁大重组的一个缩影。从政策面而言，国家正通过钢企的重组来淘汰落后产能，进一步优化产业结构，重组兼并趋势还将延续，届时国内有望出现钢铁“托拉斯”。从2008年开始，国家和有关省份就开始推动钢铁企业的重组和兼并，以此推动淘汰落后产能，整合有效资源，推进结构优化，山东就是钢铁行业重组试点的重要省份。
众多的观点认为，在行业深陷产能过剩泥潭的当前，加快兼并重组，提升产业集中度将有利于淘汰落后产能和优化产业结构。随着钢企间兼并重组的逐步提速，龙头钢铁企业地位也将得到进一步夯实，不过，有专家指出，当前重组利益的分配以及如何调动民资的积极性仍没有妥善的方案，这可能延缓重组的速度。轴承信息港报道
淄博钢铁行业重组的积极意义已被各方所确认，不过钢铁行业的重组涉及多方利益，重组将是一个系统过程，并非能够一蹴而就。上述淄博官方人士称，在省里重组方案下发后，淄博仍在进一步细化当地的重组方案，这将是一个系统性的工程，重组的成功完成需要多方的努力。
轴承信息港报道此间有不愿具名的市场人士指出，要重组的三大钢企都是民营企业，且在淄博工业经济中均占有一席之地，在当地有较大影响，重组的顺利过渡是一个庞大的工程。“资产如何评估才能被各方所接受，股权的分配以及重组后进行怎样的人事安排，这都是一个问题。”有市场人士指出，这也意味着联合重组任务的繁重。
对于本次重组，淄博企业层面显得较为谨慎。早在去年，本报曾就重组联系淄博多家钢铁企业，不过企业层面并不愿就这一话题进行探讨。轴承信息港报道
不过，一些企业可能别无选择，因为明确的重组方案已经摆上了台面，对一些企业的产能而言，不重组很可能就面临着被淘汰。
轴承信息港报道有政策观察人士认为，2013年的淄博两会中，可能会对钢铁行业的重组进行讨论，各方的建议也将对淄博钢铁的重组形成合力，在政府的引导下，淄博钢铁行业的重组会有一个提速的过程。而这对老工业城市的结构调整和产业优化而言，也是一个好消息。
