1.载荷的大小
轴承的内圈在轴承的经向分量作用下在经向受到压缩，会引起配合面松弛，在重回转载荷的情况下，易产生打滑现象。因此，对于重载荷场合，通常应比轻载荷和正常载荷的配合更紧。载荷越重，其配合的过盈量应越大。
当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷Cr之间关系为：
轻载荷P≤0.08Cr 正常载荷 0.08Cr ＜P≤ 0.18Cr 重载荷 0.18Cr＜P。
轧机轴承内圈在轧机上工作，计算其载荷（有正常载荷和重载荷两种）那么它所选择的公差如下所示：(内径）
正常载荷：100＜d≤140（m6）
140＜d≤200（n6）
200＜d≤400（p6）
重载荷：50＜d≤140（n6）
140＜d≤200（p6）
200＜d（r6）
2.轴承尺寸的大小
随着轴承尺寸的增大，选择的过盈配合过盈越大。在国标中明确规定了不同尺寸的轴承所对应的各级公差范围。
3.轴承游隙
采用过盈配合会导致轴承游隙的减小，应检验安装后轴承的游隙是否满足使用要求，如轴承游隙过小应放大轴承游隙，而不是减小过盈配合量。
4.工作温度
轴承在运转时，内圈的温度通常比相邻零件的温度高，轴承内圈可能因热膨胀而与轴松动，和轴承游隙的改变。所以在选择过盈量时必须注意考虑温度的差异和其热传导的方向。
综上所述，对应同一个轴承，当其当量经向载荷改变时，我们应该及时调整过盈量，而调整过盈量的同时调整轴承游隙，监控工作温度，保证轴承的正常运转。
