密封件对于轴承来说是极其重要的,若密封部位出现问题的话对轴承密封性试验的压力是很大的,特别对于无杆腔的压力试验,若无工装承受,由无杆腔试压而通过活塞作用于活塞杆上很大的压力,若仅仅靠油缸口的连接来承受是绝对不行的。
因此,通常这类试压是在仔细组装油缸后,才进入总装整机调试阶段进行。会造成极大的影响,如有形状不规则、缺肉、微小裂纹等缺陷的密封件都是不可以的。然而,轴承密封性试验都是在对组装后的油缸密封部位及其连接处组装和工作可靠性的考核。如油缸缸口的密封和连接、油缸活塞 (有杆腔和无杆腔间)上动、静密封件和密封状况等。