泰德轴承造就自扬名牌
青岛泰德汽车轴承有限企业的历史，能够追溯到1958年，但它的（市场年龄）只有短短几年。2001年尾濒临破产的老国有企业青岛轴承厂改制时，泰德企业一无资金，二无市场，4年后年产值却猛增10余倍。在我国同业业中，该企业今年年上半年的产量增幅位居我国第一。
泰德企业的（泰德）名牌，2001年时还不为人知，但到了2005年尾，（泰德）在我国汽车空调电磁离合器轴承市场上的占有率却跃居我国首位，与此外两家国外名牌三分全国，成为该规模唯一能与国外名牌匹敌的自扬名牌。
去年年，我国年产值达到500万元的规模以上轴承制作企业共有97家，泰德企业仅排名第89位，是名副实在的（小字辈）。可是，若论成长速度和单品种商品的名牌影响力，（泰德）是我国轴承制作行业里当之无愧的（小伟人）。
那么，（泰德）成功的奥秘是甚么？
重压下的决定
与大部分老国有企业一样，青岛轴承厂机制上的短处在上个世纪90年月进入暴发期，杯水车薪，效率低下，与市场严重疏离……一些病症一步步地把青岛轴承厂拖入谷底。到了2000年，这家长时刻以来为拖拉机、三轮车配套的轴承厂已处于半停产状态编辑探讨。
在这一重要时刻，时任青岛轴承厂厂长的张新生、副厂长牛昕光遵守我们多年在轴承行业累计的经验，以及对这一行业的奇怪认知，做出一个使青岛轴承厂得以浴火更生的决定以下仅供参考。它们感触，我国汽车财产的飞速成长，为汽车轴承行业供给了广阔泛博奔放的成漫空间，而直到2000年，我国汽车轴承的重要零部件差未几全数来自国外。在这样的布景下，青岛轴承厂全数能够锁定汽车轴承规模一两种商品，集中气力睁开自立翻新，慢慢在市场上争得一席之地。
2001年12月，由青岛轴承厂以部分机械设备入股，连系此外几家股东改制而成的股分制企业———青岛泰德汽车轴承有限企业成立，新企业存在的98名职工，全数从原青岛轴承厂汲引上岗。这时辰辰的泰德企业，只有8万元勾当资金。
泰德企业成立后做的第一件事，是千方百计延揽手艺人才。该企业经营层深知，假定不能依托手艺职员研发出存在市场竞争力的商品，所谓浴火更生只能是痴人说梦。
原青岛轴承厂手艺部分负责人陈升儒，是一名在轴承行业浸淫了数十年的专业人士，经验丰富，手艺高深，后因轴承厂处于半停产状态、没法阐扬才干而被其余企业（挖）走。泰德企业组建后，立即委派打点部司理张锡奎（三顾茅庐），凭真情将陈升儒请了回来。
经过全力编辑前景展望，泰德企业在最短的时刻内，聚合起一批手艺人才，组建起一个存在相当研发实力的手艺攻关小组编辑认为。
