轴承温度对于轴承润滑脂的流动性具有很大影响，温度升高，轴承润滑脂变软，使得轴承润滑脂附着性能降低而易于流失。另外，在较轴承高温度条件下还易使轴承润滑脂的蒸发损失增大，氧化变质与凝缩分油现象严重。轴承润滑脂失效的主要原因，大多是由于凝胶的萎缩和基础油的蒸发损关所致，即轴承润滑脂关效过程的快慢与其使用温度有关。高温性能好的轴承润滑脂可以在较高的使用温度下保持其附着性能，其变质失效过程也较缓慢。轴承润滑脂的高温性能可用滴点、蒸发度和轴承漏失量等指标进行评定。
轴承润滑脂的滴点是指其在规定条件下达到一定流动性时的最低温度，以℃表示。滴点没有绝对的物理意义，它的数值因设备与加热速率不同而异。轴承润滑脂的滴点主要取决于稠化剂的种类与含量，轴承润滑脂的滴点可大致反映其使用温度的上限。显然，轴承润滑脂达到滴点时其已丧失对金属表面的粘附能力。一般地说，轴承润滑脂应在滴点以下20℃~30℃或更低的温度条件下使用。
轴承润滑脂的蒸发度是指在规定条件下蒸发后，轴承润滑脂的损失量所占的质量百分数。轴承润滑脂的蒸发度主要取决于所采用的基础油的种类、馏分组成和分子量。高温、宽温度条件下使用的轴承润滑脂，其蒸发度的测定尤为重要，蒸发度可以定性地表示轴承润滑脂上限使用温度。润滑脂基础油蒸发损失，就会使轴承润滑脂中的皂基稠化剂含量相对增大，导致脂的稠度发生变化，使用中会造成内摩擦增大，影响轴承润滑脂的使用寿命。因而，蒸发度指标可以从一定程度上表明轴承润滑脂的高温使用性能。
为了更好地评价车辆及工程机械所用轴承润滑脂的高温性能，还要通过模拟试验，测定高温条件下轴承的工作特性及测定轴承漏失量。
据统计，绝大部分滚动轴承润滑都采用轴承润滑脂，因此，轴承润滑脂的轴承使用寿命是一项极其重要的性能指标。轴承润滑脂在高温轴承寿命试验机上的评定，可以模拟轴承润滑脂在一定的高温、负荷、转速条件下的工作性能，因此，测得的结果对实际使用具有一定的参考价值。一般是在试验机上观测，当轴承润滑脂达到使用寿命时，脂膜破坏，出现破坏力矩的峰值，试验自动停车，还会伴随出现轴承温升记录指示值剧升和干摩擦噪声，若经反复启动仍不能转动，则表示轴承润滑脂膜巳遭破坏，试验结束，试验所进行的时间就是轴承润滑脂的高温轴承寿命。一般而言，轴承润滑脂的轴承寿命越长，表示其使用期也越长。
