托辊配件轴承的极限转速并非一成不变，而是与润滑方式直接相关。例如取轴承样本所列油润滑条件下轴承的极限转速为n0，同一轴承在脂润滑的条件下其极限转速为0.8n0，在油雾润滑的条件下则为11.5n0;在定容积非重复循环油润滑的条件下，对于小油箱连续工作情况为0.85n0，而对于大油箱间歇工作情况则为0.95n0。与n0数值相当的润滑方式是带过滤和散热装器的重复循环油润滑，注意不是采取这种润滑方式或效果相同的其他润滑方式，是不能取轴承样本中上述n0值作为轴承的实际极限转速的，而应根据具体的润滑方式，按上述例子将n0乘上一个比例常数，取所得数值作为轴承的实际极限转速;其次，轴承的实际极限转速虽然能通过改善润滑而得到提高，但要考虑到因改善润滑而付出的设备费用和维护费用，以及润滑设备所占空间等因素，综合权衡得失，做出最佳选择。
实际上在考虑托辊配件轴承的极限转速时，不但要考虑到轴承的类型，有时还必须考虑到轴承的组成元件，例如保持架的材质、形式印设计与工艺因素，也与轴承内部的滑动摩擦，润滑剂的贮存与维持，滚动体运转的稳定性等息息相关，有时也会成为轴承能否达到极限转速的关键对轴承的寿命要求和可靠性要求是统一考虑的，通常取可靠性系数为90%，这意味着在大量于相同工作条件下运转的轴承中，有90%的轴承在到达预定的工作寿命L10时仍保持正常状态。如果想得到更高的可靠性，比如说96%，就必须降低轴承的要求寿命，例如必须将L10寿命降低到L4。
