1、磨辊轴承的失效形式及原因
1.1 接触疲劳失效
轴承工作表面受到交变应力的作用而导致失效。 主要发生在轴承工作表面，往往伴随着疲劳裂纹，这种失效形式先从接触表面以下最大交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状。它的形成过程及后果是：点蚀―麻点剥落―浅层剥落―深层剥落。
1.2 磨损失效
轴承磨损失效是指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。磨损失效按磨损形式通常可分为磨粒磨损和粘着磨损。磨粒磨损指轴承工作表面之间挤入外来坚硬粒子或硬质异物或金属表面的磨屑且接触表面相对滑动而引起的磨损。粘着磨损指由于摩擦表面的显微凸起或异物使摩擦面受力不均，在润滑条件严重恶化时，因局部摩擦生热，易造成摩擦面局部变形和摩擦显微焊合现象，严重时表面金属可能局部熔化，接触面上作用力将局部摩擦焊接点从基体上撕裂而增大塑性变形。
磨损失效发生时，首先在轴承的表面有持续的磨损，导致轴承零件逐渐损坏，进一步造成轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。 它的形成过程及后果是：磨损―形状变化―配合间隙增大及工作表面形貌变化―润滑剂污染―润滑功能完全丧失―轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。
1.3 断裂失效
这种失效主要由两大因素造成：过载和缺陷。当载荷超过强度极限时会发生过载断裂。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织及局部烧伤等缺陷在冲击过载或剧烈振动时也会在缺陷处引起断裂。
1.4 轴承游隙变化失效
这种失效往往是由内、外在因素共同作用造成的，这种失效发生时，首先是配合间隙改变，进而造成轴承精度降低，以致造成“咬死”现象。外在因素主要指过盈量过大、安装不到位、温升引起膨胀量、 瞬时过载等；内在因素主要有残余奥氏体和残余应力处于不稳定状态等。
