新能源汽车零部件很多，上轻贱财产链迟误很广，对经济拉动用处很大轴承信息港供给。假定组成以电动车生产、运步履主体的高手艺财产群，假定往后年产500万辆电动车，则年产值过万亿元，而要连结几万万辆电动车运行编辑揭露，其处事行业年产值将超千亿元。
新能源汽车按动力源的分歧样，分为同化动力汽车、纯电动汽车、LPG和CNG汽车、甲醇燃料汽车和二甲醚燃料汽车。美国对新能源汽车的能耗标准是，到2020年油耗要比今朝削减40％，达到均匀驾驶100千米油耗约6.7升的程度。
新能源汽车傍边最合适节能环保请求、最有市场远景的是同化动力汽车和纯电动汽车。我们感触，纯电动汽车是事实下场方针，同化动力只是过渡。当然同化动力汽车能够有用削减石油依托，削减二氧化碳排放，但同时搭载两套动力系统，不单增长了买车本钱、操控难度和复杂性，也此外增长了车的分量，削减了汽车的整体能效，在不输入外部电能的状态下，同化动力能效最多还能够增长20％作者，省油空间有限。
新能源汽车生产的代表企业有：
福田汽车（600166）：以同化动力客车斥地为主，已罕有百辆混动公交车在首都和广州线路运行；2008年8月，福田新能源客车二期工程正式落成并投入生产；福田已与清华大学单干研发出燃料电池客车（全数自立研发），零配件达到我国产化。
上海汽车（600104）：重要动力系统自立研发，以同化动力（出格是中混）为斥地重点；别克君威Eco-Hybrid已上市；还有混动客车、荣威混动轿车等商品在斥地中。比来初步向燃料电池车和代用燃料手艺转向，是其往后重要手艺线路；已完成三代燃料电池汽车动力平台的斥地和样车示范运行；在代用燃料汽车部分轴承信息港数据，成功斥地了我国唯一存在全数自立常识产权的二甲醚城市客车。
