昨日下午，天津港第二港埠有限企业与韩国古代商船有限企业配合单干斥地的（天津港至美国西部湾）钢材海上直航航线正式开通。这条航线的正式运行，不单为天津及腹地以生产高端钢材的制作出口企业供给了海上通道，还为天津港钢材货类由（接卸作业）慢慢向（物流财产）提升起到了周全督促督促用处。
今年年，作为天津港钢材作业龙头企业的天津港第二港埠有限企业，面临国家钢材进出口制度的调剂，积极转变货源斥地策略，在巩固原有货源的同时，将眼力瞄准邃密钢材及超重钢材市场编辑陈述请示，并获得了（以航线斥地带动市场斥地）的重冲要破。据得悉，这条航线的斥地轴承信息港消息，买通了天津港至美国西部湾邃密钢材的海运通道，组成了每班次4—5万吨、每个月2—3班次的外贸钢材出口增量轴承信息港消息，将为天津港带来年年超出百万吨的外贸钢材出口增量轴承信息港查核。 (来历：生意社)
