轴承跑圈对设备造成的负面影响非常大，加剧配合零件的磨损，常造成轴的报废、轴承的抱死、润滑油的污染等问题，间接的降低了轧机精度把大量能量转化成了无用的热能和噪声。
以特大型四列圆柱轴承内圈跑圈为例，一般都认为是如下客观条件造成：
1、轴承与轴配合的过盈量不足，导致轴承与轴颈之间的摩擦力不足而跑内圈。
2、配合面粗糙度不合理，接触面不够，造成过盈量及轴承与轴颈之间的摩擦力不足而跑内圈。
3、运转温度高时，轧辊的膨胀量和内圈膨胀量不同造成过盈量不足。
4、润滑不足，导致轴承转动不畅，造成跑内圈。
5、轴承的轴向固定不合理，或者轴承的内圈和轴肩不稳固。
特别是以上第5项，在此认为是造成内圈跑圈的主要因素，其中1到4项都可以定义性及定量性的改善到位，在此不再叙述，但第5项问题轴向固定不合理往往是配合问题或安装习惯造成，此问题较隐秘不易被发现。
讨论到“烂”的轴承跑圈问题为何还频频发生
如定距环和内圈之间无间隙，辊系在运转时产生轴向力，轴向力将通过定位轴承传递到定距环，定距环再传递到内圈，内圈再传递到防水套，在轴向力及径向载荷作用下，不仅仅内圈与轴发生跑圈，同样导致定距环及防水套与轴的配合面发生有害摩擦，严重影响了正常运转。
对此可在定距环与内圈端面接触处设置0.5mm左右的间隙，把轴向力控制在辊径端面与定距环之间，避免轴向力传递到内圈及防水套。
