通常我们都是将进口轴承圈作轴向定位，但是过盈配合是不行的，所以必须采取其他合适的手段将其固定在轴上。固定端轴承的内外圈（或推力轴承的轴圈和座圈）必须同时在轴的两个方向固定。但对于浮动端SKF进口轴承，如果是分离型的设计，其中一个配合较紧的进口轴承圈（通常是内圈）必须固定在轴上，而另一个进口轴承圈则必须能在其配合面之间自由轴向移动。CARB进口轴承除外，因为其轴向位移是发生在进口轴承内部，内外圈都必须同时固定在轴上。对于“交叉定位”的进口轴承，两个进口轴承圈都只需要固定在轴的其中一个方向。
进口轴承定位的方法
圆柱孔轴承
采用过盈配合的进口轴承圈，通常是将其一侧靠在轴肩或轴承座的孔肩上。而在轴承圈的另一侧，内圈通常可以利用锁紧螺母将其固定，如KM型锁紧螺母+MB锁定垫圈，或利用装在轴端的端板。除了轴肩和孔肩外，更简便的方法在进口轴承圈之间或进口轴承圈与相邻部件之间利用隔圈将其固定。利用止动环将进口轴承固定在轴上，可以节省空间、更便于拆装、同时也简化了轴和轴承孔的加工，如果需要承受中等或较重的轴向负荷，应在进口轴承圈和止动环之间加上一个套环，避免止动环承受过大的弯矩。如果有需要减小止动环在止动槽中的轴向间隙，可以选择带合适公差的套环或加上垫片。外圈中带止动槽的进口轴承，也可以利用止动环来简化进口轴承配置的设计和节省空间。
圆锥孔轴承
直接安装在圆锥形轴颈上的圆锥孔轴承，通常是使用锁紧螺母将其固定在轴上，或在轴的槽中加一个带外螺纹的开口套环，再配合锁紧螺母将进口轴承固定。当SKF进口轴承是配合紧定套装在阶梯轴上，SKF进口轴承与紧定套之间的相对位置是取决于锁紧螺母拧紧的程度，并需要在轴肩和内圈之间加上一个隔环。如果是安装在没有轴肩的光轴上，SKF进口轴承的轴向承载能力取决于轴和紧定套之间的摩擦。如果进口轴承是配合退卸套使用，内圈的一侧必须受到某些部件的支承，如隔环。但在使用退卸套的应用中，通常是利用迷宫式密封环同时作为隔环来支承内圈，退卸套本身则可以用端板或锁紧螺母来将其固定。
更多的使用配合，要根据机械部位的转动情况（转速、温度、负荷）来决定轴承的类型和轴承与轴之间的松紧配合，来更好的做好轴承的轴向定位使机械高效率运转。
