安装不到位、倾斜、过盈量过大等易造成游隙减少，加剧摩擦生热，表面软化，过早出现异常剥落，随着剥落的扩展，剥落异物进入保持架兜孔中以下仅供参考，导致保持架运转阻滞并产生附加载，加剧了保持架的磨损，如此恶化 的循环作用，便可能造成保持架断裂。
第二：轴承润滑不良问题
NSK轴承运转处于贫油状态，易形成粘着磨损，使工作表面状态恶化，粘着磨损产生的撕裂物易进入保持架，使保持架产生异常载荷，有可能造成保持架断裂。
第三：NSK轴承硬质异物的侵入
外来硬质异物的侵入，加剧了保持架的磨损与产生异常附加载荷，也有可能导致保持架断裂。
第四：轴承参数蠕变现象
蠕变多指套圈的滑动现象，在配合面过盈量不足的情况下，由于滑动而使载荷点向周围方向移动编辑重点分析，产生套圈相对轴或外壳向圆周方向位置偏离的现象。
第五：NSK轴承保持架材料缺陷
裂纹、大块异金属夹杂物、缩孔、气泡及铆合缺陷缺钉、垫钉或两半保持架结合面空隙，严重铆伤等均可能造成保持架断裂。
