我国入口的高精专轴承何以猛增？
在我国入世之初，就有轴承业的专业人士展望，陪伴市场的不竭凋谢，入口轴承必将大举涌入，且价格会慢慢降落，国产轴承的价格好处也将随之削弱，市场竞争更趋乖戾。
入口额第一次大于出口额
数据显示，1998年我国轴承进出口比例是0.5:1；1999年与2000年这一比例都是0编辑决定.67:1；2001年我国轴承进出口比例是0.72:1；2002年我国轴承进出口比例在逐年俯冲，且入口增长速度大于出口增长速度，但从总量上看保障了出口大于入口。而2003年1～3月季度轴承出口创汇6.16亿美元轴承信息港前景展望，轴承入口用汇则达到6.45亿美元亿美元，逆差近3000万美元。当然2003年全年的进出口统计数据今朝还没有发布，但照此形态，专业人士预期2003年我国轴承进出口比例是1.05:1，2003年将成为我国自1986年以来首个轴承入口用汇额大于出口创汇额的年份。它已激起我国轴承业的极大凝望。
配套能力相对不够
在分化启事时，行内专业人士将与轴承行业慎密慎密密切相干的几大主机行业的高速成长，列为拉动轴承入口增长的启事之一。
近几年，我国财产出格是机械财产高速成长。2002年我国财产均匀增长速度18.90%，机械财产增长速度23.39%。八类重要机械商品创作创造了开国以来成长速度之最，其中汽车产量347.7万辆轴承信息港情报，比2001年增长38.45%；内燃机2.84亿kW，增长38.33%；金属切削机床23.2万台，增长19.15%轴承信息港研究。轴承财产当然也在活络成长，但仍相对滞后于我国财产和机械财产。出格是重点主机配套轴承供给能力相对不够，从而激发轴承入口猛增。
就产量而言，我国已经是轴承生产大国，但还远非轴承财壮大国。今朝世界上轴承商品的品种和规格共有约15万个，而我国仅能生产2万余个。在我国年年生产的各类轴承中，通用中低档次轴承占有80%以上，各类专用、慎密、高靠得住性、高手艺含量、高附加值轴承商品只占20%摆布。而我国年年很多入口的正是这类轴承。
制作程度存在差距
行内专业人士指出，造成这一景象的最直接启事也是我国轴承商品的制作程度与世界前进先辈程度存在相当大的差距，重要表今朝性能、寿命和靠得住性部分。如我国深沟球轴承的精度程度虽已与国外前进先辈程度相当濒临，但仍存在着（两低一差），即商品手艺程度低(品种少、质量不不变、靠得住性差、手艺开以能力衰)、商品制作程度低(工艺与配备落后)和世界市场竞争能力差。如铁路轴承，国外是80万千米的寿命，而我们只有50万千米。今朝我国能供给一部分准高速铁路轴承，但高速铁路轴承全数依托入口。此外还有第二代、第三代轿车轮毂轴承，计较机软硬驱慎密轴承、静音电机轴承等，手艺斥地能力都相当亏弱，商品档次和程度低，没法满足主机成长的需求。
今朝我国年年入口的轴承已达10亿套摆布，而且还将逐年增长，也就是说我国主机配套和维修市场的相当一部分份额落入了它人丁中。这块（奶酪）当然诱人，但我们尚贫窭共享的实力。要转变这类状态，行内专业人士感触，务必转变当前企业的单打独斗场合排场，连系起来，集中气力，整合行业本钱、手艺本钱，前进整体实力。同时持续加强与世界前进先辈企业的合资单干，引进手艺，增长手艺程度，尽快缩短差距。
