d．凝点和倾点
凝点：凝点是指轴承润滑油在规定的冷却条件下停止的最高温度；
倾点：倾点是指轴承润滑油在规定的条件下冷却到仍能继续流动的最低温度。
凝点和倾点均表示轴承润滑油的低温性能，但倾点所更好的地反映油品的低温流动性，实际使用时比凝点好，故目前国际上主要是用倾点来表示轴承润滑油的低温性能。倾点比凝点高3℃左右，一般轴承润滑油的工作温度比倾点高3～4℃。
e.闪电：闪点是指在规定的条件下，将轴承润滑油加热，蒸发出的油蒸汽与空气混合，打到一定浓度与火焰接触时产生短暂闪火时的最低温度。
f.酸值：酸值是指中和1g轴承润滑油中所含的有机酸所需氧化钾的质量，单位mgKoH/g。
酸值对新油和旧油油不同的含义。对于新油，酸值表示油品精制深度，对于110油，酸值则表示使用过程中轴承润滑油氧化变质的程度。酸值过大，表示氧化变质严重。
g.水分：水分是指轴承润滑油中含水量质量百分数。由于水分的存在，当温度降到0℃以下时会使粘温特性变差，当温度升高时，水会汽化，产生气泡破坏油膜，使油品乳化，导致粘度降低，润滑效果变差等。
h.机械杂质：所有悬浮和沉淀于轴承润滑油中的固体杂质统称机械杂质，机械杂质的存在会破坏轴承润滑油膜，加速摩擦副的磨损。
k.残炭：残炭是指轴承润滑油在通入空气的情况下加热，进行汽化和分解，最后生成焦炭状的残留物，以占油量的百分比表示。
