舍弗勒的理念是让设计不同但外形尺寸相同的轴承能在同一或相同轴承位置上使用,以适用不同的齿轮箱配置。这些“可互换的齿轮箱轴承解决方案”将以18轴承尺寸系列为基础推出部分产品,适用于高精度伺服行星齿轮箱,比如:FAG 618系列深沟球轴承、INA 718系列角接触球轴承和INA SGL系列角接触滚子轴承。在维持整体设计不变的情况下,这些轴承方案适用于不同的承载能力、速度范围和刚度。三种产品系列中,INA SGL系列角接触滚子轴承的刚度最高,可使轴承支承和驱动单元达到极高的刚度和较高的定位精度。
轴承外形尺寸相同,因此不再需要特殊紧定套和不同种类的组件(特别是轴、壳体和壳体外罩),还可省去图纸修改和制造过程中的NC编程等开发步骤。齿轮、轴和壳体种类的减少意味着更大的量产、更低的成本、更短的交期。
降低模块化齿轮箱系统成本:采用外形尺寸相同但设计不同的轴承,可对其承载能力、速度范围和刚度进行优化。
在行星齿轮中的轴承支承模块化解决方案
轴承信息港进行了报道:考虑到行星齿轮整体设计和刚度的要求,通常采用无外圈的圆柱滚子轴承支撑行星齿轮。根据承载能力和速度要求的不同,既可采用满装设计也可采用带保持架的设计,不过这些轴承的包络圆直径不同,彼此无法相互替代。因此,需要设计、生产和安装新的行星齿轮。为了在行星齿轮位置也使用可互换的轴承解决方案,舍弗勒根据满装RSL轴承尺寸开发了带保持架的INA RSLK1822、RSLK1830和RSLK1850圆柱滚子轴承。这些轴承的特点是外形尺寸相同,可在不作任何结构更改、设计调整或时间和成本不会额外增加的情况下作为替代轴承使用。
轴承套圈在锻造时如果加热温度超过工艺温度的上限,在此温度保温时间又很长,则材料会过热,严重时过烧,不但表面层金属晶界被氧化开裂,而且金属内部成分偏析较严重的区域,晶界也开始熔化,形成尖角状洞穴。在这种状态下进行锻造,材料受到重锤的锻打,使工件产生撕裂,形成较大的孔洞,此种缺陷大部分出现在倒角、端面和内径上。锻造过烧套圈的表面形态如桔子皮,上面分布有细小的裂缝和很厚的氧化皮。
由于套圈存在过烧孔洞,过烧组织破坏了晶界,极大地割裂了基体的连续性,降低材料的强度和塑性,增加脆性。由于套圈锻造后表面有很厚的氧化皮,在该工序很难发现过烧现象,只有在车加工或者磨加工后才可能显现出过烧特征。轴承信息港进行了报道