集中稀油润滑系统是最完善的润滑系统，它具有以下优点：(1)可以润滑数量多和分布广的润滑点。(2)对机组连续循环润滑，能将摩擦部件热量带走，进行冷却。(3)由于是压力供油，能保证摩擦部件润滑及时和可靠。(4)润滑适度，润滑材料消耗少。(5)能使全部润滑工作实行自动控制，大大减少工作人员。
在轧钢车间采用集中润滑系统有两种：灌注式集中稀油润滑站和自动循环式集中稀油润滑站。
灌注式稀油集中润滑站。润滑油由油箱中用油泵加压至中间油箱中，中间油箱的位置高于润滑点，润滑油就沿着管道流向润滑点，进行润滑和冷却，之后再流回油箱。灌注式稀油集中润滑站常用于轧钢车间辅助设备的减速器和轴承、输送辊道等。
自动循环式集中稀油润滑站用于轧钢车间人字齿轮座和主电动机轴承等重要润滑部件。它的组成包括：能源控制—电动机驱动的油泵；控制装置—控制润滑系统中油的压力、流向的截断阀、单向阀，溢流阀、流量阀等；辅助装置—油箱、冷却器、过滤器、加热器、输油管道等；电控仪表及装置；安全示警装置。
轴承信息港品牌讯息：油膜SKF轴承油的润滑管理很重要，不容忽视，详细介绍如下文：引起机械故障或早期磨损的主要原因，一半以上都与润滑技术管理有关。搞好润滑管理，防止SKF轴承、齿轮等摩擦运动部件的擦伤或烧结，防止和减少磨损，减少摩擦阻力，预防设备事故的发生，提高设备生产效率;节约能源，提高能源有效利用率，增加经济效益，是润滑管理工作的主要任务。
1、润滑管理是一项专业技术管理，应设专职润滑技术管理人员，制订润滑管理制度，进行润滑技术知识的培训。
2、在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，经常向油箱添补润滑油，使油箱内油液始终处于合理的运行油位，对油液脱气，沉淀机杂，分离水分和降低箱内油温均有利。
3、定时、定位抽取运+行中油样，从油品气味、色度、粘度变化、含水量、分水性能、污染物类别与含量、抗泡性能等进行检测化验。进入润滑点的油中含水量超过0.1％时，机械磨损急剧增加;超过0.5％时的润滑状况将是很危险的。作好检测记录。
4、分析比较每次检测记录，对不良的润滑状态进行预测预报，制订出改进或防患措施。对系统的油位、油质、油温、油压控制报警与联锁要安全可靠，杜绝润滑事故的发生。
现将钢轮行走SKF轴承处油封漏油时更换油封的具体步骤分述如下：1、松开振动马达的四颗固定螺栓，并把振动马达卸下(不必拆卸马达上的胶管);2、松开马达座上的七颗固定螺栓，并把马达座卸下;3、松开支承板与行走轴承座上的八颗固定螺栓及支承板与前机架连接的螺栓，把支承板连同减震器、支架一起卸下;4、松开SKF轴承挡板上的八颗固定螺栓，并把挡板卸下;5、寻找一块直径小于SKF轴承内圈的垫板，垫在外轴承座的轴头上;6、将左端盖拆下，反面垫在垫板上，寻找七颗M12×70的螺栓，用于紧固左端盖和行走轴承座;7、按对角顺序依次锁紧图中的七颗螺栓，即可将行走轴承座及SKF轴承一并拉出，把行走轴承座翻转放平后，即可更换型号为φ180×220×18的骨架油封。
安装时注意按照各个零件的拆卸顺序，反序进行安装。在骨架油封及驱动轴承座及外轴承座上均需抹上较多黄油，以免在压装时把油封损坏，导致再次漏油故障。轴承信息港品牌讯息
