二、输送链常见的润滑问题
输送链通常会以下五种问题，分别如下：
(1)每次加油前几天油脂滴落，污染工件。
(2)轨道会变形、磨损。
(3)烘炉内回转轮轴承加油周期短，每周加油一次，且须停机操作。
(4)会有链条松动、爬行现象。
(5)所选润滑脂滴点很高，也未发现油脂滴落，但轴承还是磨损严重。
三、润滑问题原因的分析
1、油脂滴落原因分析：每次加油前几天油脂滴落，初步分析有以下原因:
(1)油品耐温性差，高温下基础油析出，导致滴落。
(2)油品润滑性能不好，磨擦增大，温度进一步升高，使油脂流失。
(3)机械原因，轴承密封不好，导致油脂流出。
(4)加脂过多，导致运转中被挤出。
2、轴承磨损分析：许多用户发现，所用润滑脂滴点很高，也未发现油脂滴落，但轴承、轨道还是磨损严重，分析有以下原因：
(1) 润滑脂承载力较差，不同皂基润滑脂(如磺酸钙基和锂基)抗极压性能可相差数倍。
(2)基础油品质较差，不能起到足够润滑作用，润滑脂由稠化剂和基础油组成，滴点由稠化剂决定，但起润滑作用的是基础油。
四、链条轴承对润滑的要求
1、涂装系统的润滑都以不影响油漆工艺为前提，尤其是烘房内的高温润滑，更要保证油漆兼容性。使用与油漆兼容性不佳的润滑产品会使车身光泽变化、出现漆面点状的凹坑、甚至会出现漆面凹坑及枝叶纹。更值得一提的是，一旦造成漆面问题，就很难消除。即使更换了合适的油品，残留在烘房内、导轨上、链条上的油也会在高温下不断影响漆面。
2、耐高温230℃以上，不易挥发，通常情况下，润滑油的适用温度比烘干炉内温度高20-30℃是比较经济，润滑脂滴点应在300℃以上。
3、优异的润滑与抗极压性能，已有效防止轴承磨损。
4、在清洗磷化工艺中，由于大量使用着有一定腐蚀性的液体，对链条和输送滚轮的化学腐蚀性较大，所以选择润滑产品时还要注意润滑产品的抗腐蚀性。
5、长效润滑，利于环境保护，方便工人的维护，表现出综合的经济性。另外,车间环境管理和车间用件用料的管理也很重要,要避免与含硅等分散性材料的接触。
五、烘炉内回转轮轴承的润滑
由于回转轮轴承长期在200℃温度下不间歇工作，普通高温脂很难满足要求，而且由于在炉内，必须停机后进入操作，加上停机降温时间，每次加油都会造成很大的停机损失，因此需要一种满足长效高温油脂。
这种长效高温油脂应具备的特点有以下几点：
(1)耐高温280℃以上，不易挥发,不滴落。
(2)耐化学腐蚀，特别是磷化学物质等的反应，保持润滑脂润滑性能。
(3)长效润滑， 利于环境保护，方便工人的维护，表现出综合的经济性。
(4)绝对不燃烧，使用安全可靠。
六、牵引链与封闭轨轻型输送机的润滑---高温链条油分析
1、摩擦磨损特点
链条工作时，发生滚动摩擦和滑动摩擦。导轮实际上相当于滚动轴承，低转速，中等负载；在每个链节相连接的部位，侧板两端、连接块、销之间发生滑动摩擦，链条转向时，销在销孔中转动发生剧烈摩擦，因此销决定了链条使用寿命的长短。
根据上述摩擦磨损特点对润滑剂的要求是：
(1)好的粘附性，能牢固地附着在摩擦表面，不致被链条的离心力所甩掉。
(2)具有良好润滑性能和抗极压性能，降摩减磨。
(3)良好的渗透性，能渗入链环的各个摩擦环节，形成油膜;由于销和销孔的配合间隙小，普通的润滑剂很难到达摩擦面，因此，这是链条润滑技术上的关键。
2、高温环境对润滑的要求
工件表面涂漆后，要进入烘炉烤漆，也就是说，悬挂输送链需要反复进入高温区，每次进入高温区的时间约几十分钟。这就要求链条用润滑剂应满足：
(1)润滑剂的基础油具有适合的粘度及较高的粘度指数。
(2)闪点>270℃，在高温230℃以下，不积碳、不易挥发。
(3)良好的氧化安定性，润滑剂在高温环境下与空气接触，不致很快被氧化生成氧化物。
3、高湿度、酸碱环境对润滑的要求
(1)抗水及水汽，润滑剂遇水不乳化、不溶解。
(2)耐酸、碱化学腐蚀，特别是磷化学物质等的反应。
(3)防锈、防腐性能。
4、长效润滑的要求
考虑到生产线生产任务繁重，应尽量减少设备维护所需时间，要求润滑剂应具有长效性，或者考虑方便可行的加注方式。
5、常规链条润滑油的种类地
我们使用的链条润滑油根据原材料来源不同分为，矿物油和合成油，矿物油产品在实际使用中，会逐浙暴霞出粘温性不好，高低温不能同时兼顾，挥发量大，易结焦积碳等一系列问题览而佥成油则是人们根据死物油的这些不足，人工合成的润滑产品，综合性能强，各项使用性能都远远高于矿物油产品，工作周期比矿物油延长了5-8倍。
