2007年，国民经济和社会成长大都预期方针完成状态较好，经济结构调剂法式榜样加速，经济系统编制更始稳步督促，出格是金融规模更始进展顺遂，宏观调控中经济编制获得进一步加强和前进。但随之而来的2008年却并不是海不扬波，全球性通货膨胀及全球性高油价组成的冲击波都在影响我国，加上2008年我国遭遇冰灾、地震、洪水等天灾，以及有新劳动法等意在督促财产提升的新律例，上述成分都不成防止地冲击着我国工程机械物流。冰灾、地震、洪水冲击了我国工程机械制作企业蓝本软弱的供给链；新劳动法让我国工程机械制作企业失便宜劳动力本钱好处；高油价直接增短工程机械运输物流等本钱。
当然难处重重，但机缘一样存在，大灾往后必有大造就汲引，出格东北地区大地震往后灾区对发掘机、推土机、压路机等工程机械需求陡增，物流需求也随之畅旺，汶川地震时代我们都看到我国动用超大直升飞机空运载发掘机等机械轴承信息港感触。据慧聪工程机械网得悉，今朝灾后重建工作还需求很多工程机械的出席。新劳动法和高油价或许裁减一批产能落后和竞争力不强的企业，利于行业的整合成长，也必将利于工程机械制作行业的财产集中度增长，事实下场利于供给链的健全。
能够说，今朝专门操作于工程机械物流的制度几近空缺，这重若是界说的问题问题。由于工程机械种类多样，分歧样的种类市场有分歧样的制度。例如交通运输部分对很多大价物流的公路运输等周全的请求，此外很多专业的行业组织对行行内专业工程机械物流实行了相对应的标准。如我国电力企业连系会物流分会在2007年，针对电力工程机械的运输物流处事，实行了《电力大件运输标准》。但我国还缺系统化、专业化的工程机械物流的制度。
陪伴国家整体物流财产制度的了了，像工程机械物流这样专业化课题就会被正视。在2006年的国家十一五筹算中，把鼎力成长古代物流业单列一节；此外，******总理在国家财产结构调剂，成长古代处事业的多次讲话中，把古代物流业与古代金融业放在前两位。一些积极的制度将利于专业物流的成长。
2005年，由国家质检总局、国家标准化专业委员会，我国物流与采购连系会实行的《物流企业分类与评估指标》，把物流业分为综合型、运输型、仓储型。遗憾的是，由于物流业态多样，财产细分复杂，也使得我国物风行业标准化造就汲引存在（一人一把号，各吹各的调）的景象，分歧样的物风行业组织，分歧样区域拟定分歧样的标准。慧聪工程机械网感触，当然一些标准细分了专业态市场，但贫窭同一的标准将影响全数国家物流运转的效率。
畴昔我国长时刻实行筹算经济系统编制，差未几每个财产企业都投资造就汲引了我们的物流系统，如仓库、车队、包装等，组成（大而全），（小而全）的传统物流打点模式，关系物流的相干行业、部分、系统都自成系统，自力运作，各做各的筹算，各搞各的创作创造，各建各的物流核心或基地，部分豆割、行业垄断、处所关闭轴承信息港情报，彼此之间毫无接洽关系，难以达到俭仆物流本钱的用处轴承信息港供给，无可防止造本钱钱的极大华侈，造成了我国今朝物流企业在数目上供过与求，供给数目大与现实能力，在质量上满足不了需求。
但比来几年来，活络转变的经济景象对物流产生了新的寻衅，对往后的展望和分化变得愈来愈难处，转变的速度远远超出人们进修的速度，物流人才贫窭，竞争加倍重烈，物流企业成长策略也越显老旧和窘蹙。活络转变的经济景象，一样对第三方物流的成长带来了转变和新的寻衅，陪伴企业物流外包的形态，第三方物流企业层见叠出，无序竞争加倍严重；同时，企业物流的多元化处事，迫使第三方物流企业的脚色和焦点竞争力转移，从传统履行者和问题问题解决者的脚色向策略火伴和策略顾问的脚色转化。其焦点竞争力正在从供给处事转到供给链打点创作创造能力部分，这就请求第三方物流企业围绕供给链为焦点翻新处事模式，把物流打点推向高端，前进物流价值链。
