另外，轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能，对于一般用途的轴承或充填润滑脂的轴承，可不必清洗直接使用。但对于仪表用轴承或用于高速旋转的轴承，应用清洁的清洗油将防锈油洗去，这使轴承容易生锈，不可长时间放置。
轴与外壳的检验
清洗轴承与外壳，确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。外壳内绝对不得有研磨剂(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。
其次检验轴与外壳的尺寸、形状和加工质量是否与图纸符合。
安装TIMKEN轴承的方法，因轴承配合、条件、结构而定，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
轴承信息港从相关媒体获悉：安装TIMKEN轴承是否正确，影响着寿命、精度、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：
清洗轴承及轴承关联部件
检查轴承关联部件的尺寸及精加工情况
安装轴承
安装好轴承后的检查
给轴承供给润滑剂
1、 低噪声NSK轴承的安装与调整也可仿效长寿命轴承的分组方法，使得配合过盈大小较一致，NSK轴承的游隙也较为一致，并且希望配合过盈在可能范围内取较小的值，以保证NSK轴承滚道的变形小，从而滚动体通过所引起的噪声变小。
2、游隙对噪声的关系很大，理想状态是当NSK轴承处于运转的最高温度状态时，游隙值刚好为零。判断游隙过大的方法有：静止状态使轴承轴向位移，其往复的幅度较大，在运转时发出大而重浊的噪声。
3、如果运转时发出讨厌的尖厉的啸叫声，则说明NSK轴承的预紧太大，轴承有偏大的预过盈，应该略略放松预紧程度。如果游隙过大，可以使两只轴承圈沿轴向稍稍相对偏位：既减少了游隙，又增大了轴向刚性，可减小NSK轴承噪声。
4、滚动体在进入无负荷区时会打滑或作左右窜动，这样既会加大噪声也会引起磨损，而小游隙和大轴向刚度能消除这种现象。但游隙不能过小，以免引起温度过高和寿命缩短。
5、有时由于主机的工作温度范围很大，或轴与轴承座孔的尺寸离散性很大，无法一次调定就得到较适当的游隙，在此情况下，可对NSK轴承的外圈采用弹性定压预紧法。轴承信息港从相关媒体获悉
