定期进行机油铁谱分析，减少事故发生，结合机油铁谱分析，及早发现非正常磨损，根据机油铁谱分析图样，准确判定磨粒成分及可能发生部位，防患于未然，避免发生碾瓦烧轴事故。
管导致回油排烟不畅。中轴承箱排油烟管管口设计置于2号轴承后侧、中轴承箱中压侧，中轴承箱中压侧内空间较小，高压侧内空间较大。2号轴承两侧的排烟抽吸空间靠轴瓦下侧的回油通孔相连接，一旦中轴承箱内油位升高，淹没回油通孔时，2号轴承两侧的排烟抽吸空间将互不相通，中轴承箱高压侧的油烟将无法排出，从而导致中轴承箱高压侧正压，压力积聚到一定值时将不可避免地向外喷油。在机组运行时，检查了中轴承箱内的油位，发现运行油位已淹没了2号轴承下方高中侧的回油通孔和中轴承箱的回油孔。所以可以认为中轴承箱内油位过高是中轴承箱正压喷油的直接原因。
一、止推轴承的作用及结构 圆锥破碎机止推轴承的作用是：支承空偏心轴，减小空偏心轴运转阻力。同时，其安装的精度直接影响圆锥齿轮的啮合间隙，保证合理的空偏心轴轴套与主轴配合间隙，避免“飞车”现象发生。
二、止推轴承的研刮 在破碎机的运转过程中，止推轴承的上圆板2与空偏心轴1用销钉相联，并随之转动;下面的三爪圆板5通过周边三爪与底盖7镶嵌;而中间的圆板3及中圆板4则作相对滑动。那么共3组接触面即件2与件3之间，件3与件4之间，件4与件5之间需要通过研刮来保证其良好的运转状态。研刮的目的是使平面轴承受压均匀，为液体润滑良好创造条件。全过程可分为粗刮和精刮二个部分。研刮时可先检查两个接触面的平面度，可采用红丹粉均匀而薄涂上来检测让两接触面首先按顺时针方向转动，第二次对研时可采用逆时方向转动，以后交叉进行对研。然后开始粗刮，刮时可采用25mm平口专用铲刀或口径稍大也可。粗刮时将对研后接触面全部刮去，没有接触到的不可刮削，刀迹运动距离不可大于25mm，刮削的刀迹要成钩形。如此反复对研后刮削。每刮削一次可有所保留部分接触点。等两个相互接触点基本均匀分布时，可月铲刀精刮存油点，此时应注意从圆板中心算起，直径愈大，接触点要求分布点应愈好。反复对研后精刮，使两接触面之间的接触点要求在每25mm X 25mm内不少于3点。3个接触面的研刮都可用上述同样的方法。考虑 到各圆板材质的不同，可选用材偏硬的圆板先研刮，并以此作基准面。 接触面上接触点不均匀或接触点过多、过少都将影响平面轴承的平运行状态。在现场故障检修中多次发现造成三爪圆板的运动速度不为零，强行使三爪圆板上的圆周三爪损坏，加剧圆板(摩擦片)按圆周方面磨损，磨损后从圆形变成不规则的椭圆形，使破碎机出现故障或造成“飞车”现象。
三、止推轴承的安装 保证止推轴承在圆锥破碎机上的安装精度是破碎机正常运转的必要条件。安装可按以下步骤： (1）幼止推铀承的安装应与研刮时相互之间接触面的顺序保证一致。 (2) 先使三爪圆板安放在底盖中时应平稳，底盖内如有铸造毛刺和剩余的型砂要清理干净，然后倒人润滑油至正好与三爪圆板上平面平齐位置来检测其是否平稳。检测可用吊具在三爪圆盘四周轻轻打击，如果油从圆板圆周往外飞溅则证明三爪圆盘与底盖之间仍有间隙，应重新清理、修理。 (3) 随后依次把中圆板及圆板安装好，检测方法仍可采用上述方法。 (4) 最后安装空偏心轴、球面瓦架及主轴。空偏心轴吊装时，大齿轮配重应置于小伞齿轮上方，使伞齿轮外端对齐，球面瓦安装后，应使球面轴承座与机座尽可能采用过盈配合，宜紧不宜松。期间先后测出三个数据：圆锥伞齿问隙a；主轴与锥套之间的间隙b；空偏心轴端面与球面瓦架底部间隙c。 (5) 综合上述3个数据统一考虑加装止锥轴承的间隙片，即三爪圆盘与机底盖的位置确定。间隙片采用普通板制作，但尽可能避免采用钢板厚度叠加来完成。如果间隙大于3. 5mm以上，应考虑机底盖与机架联接部减少垫片厚度或直接降低底盖本身总高度，据现场经验。轴承信息港进行报道
