在滑动轴承表面若能形成润滑膜将运动副分开，则滑动轴摩擦力可大大降低，由于运动副表面不直接接触，因此也避免了磨损。滑动轴承的承载能力大，回转精度高，润滑膜具有抗冲击作用，因此润滑膜在工程上广泛应用。
润滑膜的形成是滑动轴承能正常工作的基本条件，影响润滑膜形成的因素有润滑方式；运动副相对运动速度；润滑剂的物理性质和运动副表面的粗糙度等。
润滑的主要目的是减少摩擦功率的损耗，降低或防止磨损。同时还起到冷却等作用。现在多采用润滑油润滑。润滑脂的粘度大，不易从轴承中泄失，其承载力大。
耐高温轴承是一种耐得住高温的轴承。耐高温轴承有很多种，根据不同的需要，不同的环境，可安装不同类型的轴承。耐高温轴承广泛应用于冶金、窑炉、玻璃、高炉、喷漆设备等高温作业机械。
轴承的使用温度高于130度就必须要选择耐高温轴承，因为普通轴承最高可达到的高温温度是130度，如普通轴承使用温度超出130度会导致轴承以及设备的损坏，而耐高温轴承的使用温度是150-500度，所以选购轴承时，一定要考虑到轴承的使用温度和环境！
耐高温轴承类别
耐高温轴承从结构工艺上可分为：普通结构耐高温轴承和特殊结构耐高温轴承。
普通结构耐高温轴承：主要指是按照常用轴承结构，采用耐高温材料如耐高温轴承钢等，设计的轴承，主要有耐高温调心球轴承、耐高温深沟球等轴承。
耐高温调心球轴承
高温调心球轴承：在二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有由保持器引导的两列钢球。调心球轴承可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。
轴承信息港品牌讯息：轴承带有冲压钢保持架，以高品质白色高温润滑脂润滑，可用于-40至+300℃的温度环境，可以满足300℃以内工作条件。
轴承通常按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合。但通常可在100转/分的速度内长期运行。
润滑油是滑动轴承中应用最广泛的润滑剂。液体动压轴承通常采用润滑油做润滑剂。原则上讲，当转速较高、压力小时，应选用粘度低的润滑油。反之，当转速低、压力高时应选用粘度高的润滑油。润滑油的粘度随着温度的升高而降低。故在高温工作的轴承选择润滑油粘度要高一些。
1.1.低速重载，冲击变载的工作条件下应用高粘度的润滑油，以形成油膜。高速轻载则选择低粘度润滑油(公众号：泵管家)，减少摩擦损失。
1.2.工作温度高要选用高粘度的润滑油。温度过高要选用含碳量小闪点高的润滑油。温度过低要选用凝固点低的润滑油。
1.3.加工粗糙度或磨损了的表面要选用高粘度的润滑油。
1.4.环润滑时要选用低粘度润滑油：飞溅润滑时要选用高质量的润滑油，以防氧化或搅拌乳化。
2.选择润油脂的一般原则
使用润滑脂也可以形成将滑动表面完全分开的一层薄膜。由于润滑脂属于半固体润滑剂，流动性极差。故无冷却效果。常在那些要求不高、难以经常供油，或者低速重载以及做摆动运动的轴承中。
耐高温深沟球轴承
耐高温深沟球轴承：内部没有保持器，只有滚动体组成；可以满足300℃左右工作条件，按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合，属于高温低转速轴承，通常可在200转/分速度内长期运行。
耐高温特殊型
特殊结构耐高温轴承：不仅材料采用耐高温材料，更从结构上实现高温环境下的游隙自动补偿，例如螺旋弹簧轴承等
进口轴承
进口耐高温轴承不仅能够在高温高压下工作，要承受高温引起的腐蚀；还需要有不导磁、耐磨损和寿命长、可靠性高的特点。除此之外，还要求进口耐高温轴承随驱动机构在冲击、振动、倾斜、摇摆等特殊的工作条件下运转，对于进口耐高温轴承的工作环境及条件要求相当苛刻。
在正常运行时，轴承不能出现卡死及噪声的异常现象，同时，进口耐高温轴承需要承受振动、冲击等因素的影响，轴承所用材料须具备耐磨损、不导磁、耐腐蚀的性能。
根据进口耐高温轴承的特殊工况条件，套圈及球的材料应该具备的耐高温、耐腐蚀、耐磨损、无磁的特点。
1、轴承的零件由轴承钢制造经高温回火处理的，其后置代号按JB/T2974的规定：
零件经高温回火处理，工作温度可达150C°，其置代号为/S0；
零件经高温回火处理，工作温度可达200°C，其置代号为/S1；
零件经高温回火处理，工作温度可达250°C，其置代号为/S2；
零件经高温回火处理，工作温度可达300°C，其置代号为/S3；
零件经高温回火处理，工作温度可达350°C，其置代号为/S4）。
2、轴承的零件由耐热钢制造，其后置代号按JB/T2974的规定：
材料为Cr4Mo4V，其后置代号为/HN；
材料为Cr14Mo4，其后置代号为/HN1；
材料为Cr15Mo4V，其后置代号为/HN2；
材料为W18Cr4V，其后置代号为/HN3。
耐高温的轴承材料
使用耐热轴承钢，又叫高温轴承钢。这种钢具有足够高的高温硬度、高温耐磨性、高温接触疲劳强度、抗氧化性和高温尺寸稳定性。
现在应用的高温轴承钢主要有以下三类：
（1）Cr4Mo4V（M50）钢是性能优良的耐热轴承钢，在高温下有高的硬度和疲劳寿命，主要用于航空发动机，可在315℃以下长期工作，短时可用到430℃；
（2）Cr15Mo4钢在260～280℃范围内有较高的硬度和耐蚀性，可制造480℃以下工作的耐蚀轴承，如用于喷气发动机和导弹；
（3）12Cr2Ni3Mo5（M315）是广泛应用的高温渗碳轴承钢，适合于在430℃以下工作，可用来制造形状复杂和承受冲击的高温轴承。轴承信息港品牌讯息
