检查轴承座孔和轴上的配合面的尺寸精度和清洁度；
给轴承套圈的配合面涂上少许油或少许脂；
确保轴和轴承座孔有一个10°~15°的引导倒角；
不要过分冷却偏心轴承（冷凝产生的水分可导致轴承及轴承的配合面腐蚀）；
安装之后（给轴承装填润滑剂，检查轴承配置是否运转正常）。
进口轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤进口轴承及各零件，特别是过盈配合进口轴承的拆卸，操作难度大。所以，在设计阶段要事先考虑到便于拆卸，根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序，调查进口轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。
1、外圈的拆卸
拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型进口轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
2、圆柱孔轴承的拆卸
内圈的拆卸，可以用压力机械拔出最新简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。
大型进口轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的进口轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。
NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。
3、锥孔轴承的拆卸
拆卸比较小型的带紧定套进口轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。
轴承信息港这样的报道:大型进口轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸进口轴承的方法。操作中，有进口轴承突然脱出的可能，最好将螺母作为档块使用为好。
