1、忌冷热不分
轴承加热器除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型3种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型轴承加热器；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型轴承加热器，介于两者之间的还有中型轴承加热器。
2、忌长期使用
轴承加热器型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。
3、忌长期不清除积炭
轴承加热器在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。
4、忌随意除垢
有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意轴承加热器外表的清洁，致使轴承加热器因外表脏污而漏电。
5、忌火烧
现实中，有些人常常用火烧的办法来清除轴承加热器电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成轴承加热器漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。
由此可以看出：在使用过程中，要及时对轴承加热器进行清洁，不要等火花塞不工作时才进行清洁，而且要把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。
