轴承因为压缩空气的温度有可能超过油品闪点，压缩机油闪点应高于排气温度30-40℃，闪点和燃点不同，闪点在高压空气下是上升的。例如常压下闪点为216℃的油，在0.8Mpa(8个大气压)下则为243℃。而大部分压缩机排气温度达不到243℃,使用高闪点油,并不完全解决爆炸问题，爆炸取决于油在过热的积炭火点上发生分解，产生较质碳氢化合物，轴承闪点过高粘度很大的油，反而容易产生积炭，还会增加摩擦阻力，浪费动力。实践证明，闪点随压力提高而提高，这就等于处于压力状态的润滑油增加了安全系数。
轴承也是压缩机油安全指标。压缩机着火爆炸的主要原因就是积炭受热分解达到自燃点而引起的。润滑油其中燃点在常压燃点为360℃的32号汽轮机油。当空气压力增到1Mpa时，燃点下降到250℃，轴承当压力增加到10Mpa时燃点下降到200℃，如果用汽轮机油就会爆炸。
轴承特别是无氢氮压缩机主要供化学工业氨合成用，是合成氨厂心脏设备，使用时应注意所压缩气体含有一氧化碳对人有强烈毒性，当氢气与空气混合到一定浓度时有爆炸危险。为安全计，无油润滑氮氢气压缩机排气温度一般限制在160℃以下，氢氮压缩机所用润滑油对氧化安定性无特殊要求，但油要低硫。
回转压缩机有滑片式，轴承其中干式螺杆压缩机和转子压缩机内腔不需用润滑和密封，是靠精密配合的转子压缩气体，因此仅外部的支撑轴承及两个转子的同步齿轮要润滑，轴承而液环式压缩机内腔与转子叶片间密封的液体通常是水，它也只是外部轴承需要润滑。而此回转压缩机主要是滑片式和湿式螺杆压缩机内部需要润滑。回转压缩机具有比往复压缩机噪音小，振动小，效率高，体积小，重量轻轻等优点。
