压装时采用的轴承装配套筒

   发布日期：2017-04-22  浏览次数：0 选择视力保护色:

[摘要]　　托辊配件无油轴承在安装与拆卸的过程中要注意内圈与轴承的结构，因为套圈属于淬硬薄壁零件，锤击易产生表面裂纹，所以在安装

　　托辊配件无油轴承在安装与拆卸的过程中要注意内圈与轴承的结构，因为套圈属于淬硬薄壁零件，锤击易产生表面裂纹，所以在安装时要特别注意， 　　1.安装
　　通常内、外圈不可分的向心无油轴承，内圈与轴常采用较紧配合；外圈与座孔则采用较松配合。此时可用压力将托辊配件无油轴承先压装在轴上，然后无油轴承连同轴一起装入无油轴承座孔内。压装时采用的装配套筒用软金属制成，如铜或软钢均可。套筒内径略大于轴径，外径略小于无油轴承内圈挡边。无油轴承须同时装入轴上和座孔内时，在套筒和无油轴承端面之间加一压板。其孔径略大于轴径，外径略小于无油轴承外径。其作用是防止无油轴承外圈在座孔内挠曲或卡住。套筒上所施加的压力可以是机械的，也可是液压的。但绝对不可直接锤击套圈端面。因为套圈属淬硬薄壁零件，锤击易产生表面裂纹。
　　2.加热安装
　　安装过盈套圈所需加的力与无油轴承尺寸和配合过盈量的大小有关。对于过盈量较大的中、大型无油轴承，常采用加热安装的方法。热装前将无油轴承放入油箱均匀加热至80℃～100℃，然后从油中取出装在轴上。加热时托辊配件无油轴承不应放在箱底，以防沉淀杂质进入无油轴承中。并应严格控制油温不得超过100℃。根据无油轴承批量大小还可采用其他电加热方法，如感应加热器、电热板和电炉等。