skf轴承的商品保固手册上说，百分16的培林是拆卸中破损
仅部分NSK轴承是在现实操作中破损的，大部分轴承操作超出机械或许设备本人的创作创造寿命。自行车依托人体引擎驱动的交通工具，而轴承的顺畅能够削减动能的破耗，使得速度更快，而自行车的每个轴承的不顺，哪怕是最小的动力丧失和摩擦上升城市影响速度，是感触了完善顺畅的自行车，就务必有濒临完善的轴承来配合。
遵守skf轴承的商品保固手册上说，百分16的培林是拆卸中破损，百分36光滑不傍边破损，百分14来自传染的破损，百分34才是颓废后我们破损的，而颓废破损的产生是要很是久的，一颗低转速深沟球轴承，理论上寿命是永远的，是以调养和安装等都是是很是重要的。
为甚么轴承会破损
轴承破损的启事很多，超出蓝本估计的负载，非有用的密封或许过紧的配合，是以激发太小的间隙等，也曾经过于短处的操作了低极压油料，任何一种成分皆有其出格的破损情势，而且会留下出格的破损痕迹，是以，只能在某一程度上削减泥水的入侵，全数防止差未几是不或许达到的，出格是低压水枪冲洗检测破损的轴承，在大部分的例子种能够创造其破损的导因，而且赐与一些启事采用防止的编制。
颓废是负载概况下剪应力周期性闪现所组成的功效，经过一段时刻后，大体上来讲，有百分30多是颓废产生的破损，而此外百分60多都是由于光滑欠好，传染，安装编制不妥所酿成的。
可是一些顺和情势与轴承所用的财产相干连，例如纸浆财产，多是由于传染，光滑欠好所造成，而不是由于材料颓废激发的。
而自行车轴承的破损轴承进水激发内部生锈产生不顺，激发FAG轴承更轻易破损，也有在短处的敲击轴承后，激发装入后既创造不顺，而不久后就匹面劈脸的破损产生。
轴承颓废破损的景象分化
轴承从初步操作导第一个材料颓废的景象闪现的这个时代是非是和轴承的转速，负载的巨细，光滑干净度相干连的。
一些剪应力便激发细微的裂颅，而后慢慢迟误到概况，由于自行车是一种低速高极压类型的轴承编制，当转动件经过一些裂颅后，便有些裂块脱落，组成所谓（剥皮景象），而后陪伴剥皮的状态持续增大，轴承即破损不胜操作。
以上是NTN轴承颓废的描写，它最初是产生在概况以下的，当然最初的剥皮状态凡是很是稍微，可是陪伴应力的增长和裂块的增多，激发剥皮面积的伸展，这类破损情势凡是连结很长一段时刻，其较着可知的时代是在噪音及震动增长的时辰。
自行车轴承在破损的最低级时代，或许仅是转动时难以感应沾染的，尔后期创造转动时有麻点感，而一但闪现麻点感，轴承实在不是不能操作，只是在每次前进珠子和轴碗和轴档都产生更大的磨损和更严重的破损，是以即便概况剥皮景象严重，也不是不胜操作的，而是无形无声中破耗你的动力，而你的感应沾染或许仅是感应沾染车子不知道为甚么欠好骑不顺了。
是以在轴承全数破损前，它供给操作者充实的创造时刻，不要轻忽这类摩擦的存在，它会令骑行的速度降落，让长间隔体力的破耗更大速度更慢。
假定相对概况的粗糙程度细微，若光滑油膜有适当厚度时，则概况应力天生的机率相当的低，这也就是为甚么要适当的选择合适的机油来进行光滑的启事，可是，假定压力的负荷超出了油膜的pu值（颓废负荷极限值，如太高的转速，太高的压强冲击），则材料的颓废早晚会来。
轴承提早破损的启事－（传染篇）
自行车，出格是越野自行车，常常和泥水打交道轴承信息港新闻，当然古代高级自行车轴，操作了胶封TIMKEN轴承，外部还操作低压o型橡胶密封环，可是，长时刻在泥水景象下越野，延续的雨天骑行等。
轴承是慎密的零件，越小号的轴承，珠，铛，碗之间的间隙是越小的，假定轴承的光滑脂遭到了传染，将没法达到培林的操作寿命，而产生提早的破损，这类破损的比例在轴承的比例中最少有百分14是由传染问题问题激发的。
解决的编制就是准时的在卑鄙景象操作后准时的更换光滑脂，这个工作听似慎密复杂，实在对角力计较更换培林来的轻易便利的多，在后面我们将周全就轴承的换油工作进行详实的拍摄剖解，实在是非常轻易的。
轴承提早破损的启事－（光滑不妥）
而我们畴昔也曾经很多短处的采办和操作价格相当可贵的这类光滑脂，当然能够安装（免包庇）的胶封轴承，可是提早失效的轴承中仍然有百分36是由于光滑脂手艺操作不切确而酿成的。
任何光滑不妥的IKO轴承，都不成防止的提早失效，由于轴承是花鼓中胶不轻易装拆的部位，而先天操作了不切确的光滑脂，尔后期操作时不更换光滑脂，或许在光滑脂产生碳化变质传染后不进行准时更换，那你的花鼓就很难有充实长的寿命和精采的光滑度。
自行车操作的配林我们今朝碰着大部分都是深沟球的小规格轴承，如609，6000，6001，6200，一些在财产上都是用于小规模电机的定子和转子操作的培林，而这样的小培林在采办时凡是预装的是低粘度，高光滑度的广谱光滑脂。
例如我们畴昔采办的SKF的LGMT-2合成锂基脂，这是一种低扭距，低摩擦的小电机光滑油，也正是大部分小号skf培林中操作的，那时的价格还很贵，200克的包装价格高达60多元，可是这样油料的黏稠度仅110，对高负荷，极压，来往来往步履的能力都差，而遵守自行车轴的操作状态，这应当是一种低转速，高极压（由于很多压力仅集中在几个细微的培林上，且冲击跳跃时会产生更大压力），是以我们后来选择了SKF的LGEP-2合成锂基脂，而这类当然价格也贵（155元），可是其粘度达到200，高负荷，高防水，高防锈，高抗震，当然在低扭距摩擦指标上不如LGMT-2，可是却全数合适自行车的前后中轴和车首碗组（今天我们对很多老款花鼓，如rm40的修整中都是操作LGEP-2光滑）。
轴承提早破损的启事－（拆卸不妥）
此外一个破损高达百分16的启事，就是这个拆卸不妥，而短处或许暴力的装入编制，使得那些培林在装入时就已经产生了滑腻铛碗概况的敲击硬伤。
为了让培林卡紧轴心，防止轴套摩擦景象的产生（这类景象会在高速转动机械上瞬间产生低温，造成光滑油烧干甚至激发热涨卡死，造成停机），是以轴承的内铛和外碗（财产上也称轴承箱）操作一种（过盈）景象，通俗的说就是轴比内铛大，或许外碗比装入物大，这类过盈需求很大的气力才干装入，而这样的装入对培林进行敲击需求很是大的气力，这会造成培林在敲击的法式榜样中损伤，是以财产上的大INA轴承凡是操作加热，液压顶入等编制。
自行车操作的是胶封深沟球轴承，这样的轴承最怕敲击（滚针培林和大培林对敲击的抵当力稍强），且也不成操作加温装入编制，可是由于自行车培林的过盈很小，甚至如青豪培林花鼓能够用手放入培林，是以操作胶锤的敲入是相对安然的，可是顶入的垫背物却是需求有很是平的概况，而操作静力压入编辑新闻，例如台钳压紧，是最好的编制。
我们在稍后的篇章会描写一种老李第一次发布的顶入深沟球培林的新编制，很是的轻易，且能够差未几无损的安然安装培林。
轴承破损的剖断－触摸，创造，凝听
检测车轴，事前在远程或许角逐前创造培林存在的故障，初期在培林光滑严重好转时，提早的消弭一些故障进行光滑或许进行更换，以防止由于硬件的问题问题，而影响程度的阐扬，这是相对专业车手和业余车手都很重要的。
触摸是一个很轻易的编制，在财产上，培林的光滑问题问题能够激发低温，而操作手触摸就可以够感应沾染到，这类低温会有害培林中的光滑剂，相对自行车难有那样的高速转变，甚至达到让培林发热的地步，自行车检测的触摸仅是用手模正在转动的花鼓的轴心，这能够感应沾染到里面的状态，震动暗示闪现凹坑或许珠子已经不圆，流沙般的感应沾染是贫窭精采光滑，而假定转动涩而卡，那申明油料干枯或许短处的拆卸使得培林已经产生错位过紧。
创造重若是针对培林的外观，看是不是胶封已经割裂，这就使得防水性很是重要，即即是略微黏稠的油脂拆开胶封检测光滑油是不是干枯，发黑代表光滑油传染或许碳化，发白混浊申明进水，这类状态下创造越早，换油后侵害越小，而长时刻这样的油料操作，能够让培林产生不成逆的破损。
凝听，财产上常常操作电子听诊器来检测培林的状态，降落的呜呜声代表培林工作正常，而斯斯声和尖锐唧唧声或许其它犯警则的生意，那暗示轴承正处于不正常的工作状态。
尖锐唧唧声或许是不适当的光滑造成，不适当的光滑照成金属摩擦，而斯斯的声则或许是光滑油被传染。犯警则的杂音则是滚道凹痕产生震动发出的。
在没有电子听诊器的状态下自行车有很轻易的编制，用一木棍顶在前叉或许后叉上，而后转动，而中轴也能够或许操作这个体例，可是由于中轴的声音会和后轴同化在一路，是以欠好剖断。
以上三种编制中最合适自行车的就是触摸，只需求将轮子拆下一转，便能够很切确感应沾染出轴破损达到的严重程度。
轴承光滑小常识
1.防锈性能
操作于轴承内的油脂都存在防锈性，防锈的性能吵嘴重若是看油脂的可溶性，分歧样黏稠度和分歧样材料组成的光滑脂，存在分歧样级此外防容和防锈性能，通俗的来讲，黏稠度大且脂溶性差的油脂防水性更好，这样的油脂即便在培林腔中布满了水，也能够或许在钢材概况组成一层能够抵当的油膜。自行车由于转速低，油脂的选择能够相对用黏稠度略微高，可是防水性极强的种类，由于自行车在洗车，雨天，越野，都常和水打交道，，也不会影响低转动下的顺畅，而一但概况组成了氧化破损，那全数剥皮法式榜样和老化法式榜样都将活络的增大。
2.机械不变性
油脂在高速转变不断会变软的，激发泄漏，当有震动时，油脂会被从滚道上挤压抛出，而油脂的皂结构会发赌气械崩解使得油脂被破损，甚至被抛出轴承。
3.油封
油封是包含油脂和轴承不受外界传染的门户，财产上很多入口轴承仅操作了滚珠保障架，有些操作的是金属油封系统，有些由于有主动加油系统，而默示全数凋谢状态，而自行车凡是不能操作这样的轴承，要否则仅在油脂枯竭或传染的第一个周期后，即发布寿命终结，而金属油封的轴担当然也能够或许在一个较长时刻防止传染，而且能够起到含油用处，可是往后不能拆开从头注油或许进行周全的干净，是以也一样分歧适自行车操作，自行车操作的轴承务必选择采办带有胶封的，这类封装的防传染性能好，油料保障时刻长，而且能够在一个很长的操作周期后轴承信息港参观，将塑料油封挑开，而后将内部进行周全的干净和油脂的更换。
4.同化油脂
绝对不要把不能相容的油脂同化，选择这款油脂是我们在长时刻的实践和走过很多弯路的状态下一个可贵的经验选择，假定两种不相容的油脂同化，凡是稠度会变软，事实下场由于油脂轻易流失而造成破损，假定你不知道你的轴承蓝本操作那种光滑脂，则先要将蓝本的油脂全数断根轴承信息港前景分析，而后增长一种油脂进行光滑。
油脂的分类和选择
油脂的分类可遵守它们的承诺温度来进行，油脂的光滑能力和黏稠度遭到工作的温度影响较大，在某个温度下，油脂能够让轴担保障精采的运转状态。
油脂的分类理论上可分为低温的lt，中温下的mt，低温下的ht，同时一类油称为ep（耐挤压）货em（耐挤压并增长二硫化钼），加有增长剂以加强光滑油膜的强度。
选择油脂是很是重要的，假定短处的转变油脂，则全数预防KOYO轴承破损的编制也是枉然，选择一贯油脂，在它合适的工作温度和睦象下达到最好的防颓废和光滑的功效，凡是轴承的制作者会指定操作某种类型的油脂，可是我们大伙的自行车轴凡是不会有近似的信息获得，而要使轴承运转阐扬在最好的状态。
那选择油脂的态度就务必是很是认真的，我举荐大伙能够考虑的自行车油脂应当是中等黏稠度，高防水，高抗极压，中温，高抗震的油料，今朝我们选择操作过的油脂有多种，其中泰国202（也称斯达2号）是一种便宜且合适大部分请求的油脂，价格通俗一公斤装的是25元，唯一的问题问题是黏稠度过大，在轴间隙调剂极佳状态下，手转也仍然感应沾染稍有阻力，启事是粘度太高，这类油甚至会粘动橡胶油封转动，相对喜马诺花鼓和公路车花鼓是相对合适的，出格是中轴这样的高极拔高转速轴承是出格合适，而SKF的LGEP-2锂基脂不单有泰国202的各类拿手，而且在粘度下小于泰国202，这使得轴件转动更顺畅，相对操作在3轴以及转动频率较低的车首碗组和频率较高的导轮中都是合适的，大伙也能够或许在居家旁边的SKF转卖店中找到这类光滑脂，唯一的短处毛病是价格较贵，可是相对其对轴承的包庇是值得投入的.
