舍弗勒集体获得CNA发布列车轴承翻新奖
2010年7月21日舍弗勒集体获得了由交通和物流核心NeuerAdlere.V.(CNA）发布的（运输物流智能奖）编辑看。此奖项认可了基于发电机传感器轴承的复杂列车撑持系统。颁奖典礼在赫尔佐根奥拉赫市进行，舍弗勒集体全数人玛丽亚伊丽莎白舍弗勒蜜斯招待来自宦海、商务、科学界和媒体的70余名佳宾。她评价此奖项是舍弗勒集体翻新能力的精良代表，而且为很多财产部分隔启了新的机缘。（发电机传感器轴承将为舍弗勒集体供给很好的机缘，使我们成为向德国轨道交通企业供给系统解决方案的单干火伴。它能够使德国、欧洲、甚至或许是全球的轨道交通更经济、更安然。）舍弗勒蜜斯暗示。
赫尔佐根奥拉赫首位市长格曼海克博士（Dr.GermanHacker）在它的讲话中强调了舍弗勒集体对研发规模的长时刻凝望和高投入。它暗示，发电机传感器轴承是将机械、微型机械、传感器、电子和软件等整合在一路的重要法式榜样。）它在总结了轨道交通中的铁路撑持系统的潜力后，持续暗示，（无声的铁路转动存货车已经是畴昔式了轴承信息港探讨。有了发电机传感器轴承，它将成为一个智能化的、沟通式、安可是高效的物流模式。）
从转动轴承到车载拆卸
列车撑持系统是在舍弗勒集体FAG轴箱轴承的根底上斥地的，它存在自立式能源，能够用于发电机传感器轴承(GSB)，被用在货车上。舍弗勒的工程师们斥地电子和软件系统，并将它们集结在GSB傍边，组成了一个车载拆卸。它与信息打点系同一路，列车独霸员和铁路企业能够达到更高的交通安然性，并优化物流。为了达到这个方针，GSB记实了很多分歧样的灯号记号，并经过过程GPS将其传输到核心计较机。评估后的数据能够用于铁路监管系统，以及天生在线时刻表、线路、法式榜样和风险分化、对当地化、保存时长和对可充电的轨道进行相干检测。
与发电机对角力计较较，发电机感应器轴承经过过程公道移动安装在轮箱上的永远磁铁导电。在标准24伏电压下，标准功率大略在100W。经过过程存储电能的拆卸，它有了一个自力的、自足的能量来历，并存在如主动开门、检测开关和传感器等此外功效。针对列车撑持系统，舍弗勒集体用前进先辈的电子系统将GSB转化为所谓的车载拆卸，并将它毗连到更高程度的信息打点系统傍边。灯号记号不单被记实下来，在轴承中加以解决，还经过过程GPS卫星手艺传输。
以往是不或许达到这类车载拆卸的，出格是在货车上轴承信息港观察。信息和数据供给轴承信息港数据，最好操作卫星手艺，旨在一个自力、自足的能源供给系统中工作。（由于有了舍弗勒斥地的发电机感应器轴承，今朝能够达到了。经过过程卫星传输信息开启了货物托运规模中物流优化的新机缘，并前进了运输中的安然性。）舍弗勒电机系统总监伯纳德?高伯特（BerndGombert）师长教师暗示。集成在轴承里的感应器不单记实数据，如轴箱轴承的磨损、过热等状态，它们还决定并监控了里程、速度、温度、噪声等特点，由此能够得出相干车轮、车体甚至铁轨状态的信息。这意味着即便铁路汇集上的交换拆卸也能够或许被监控。对轴承记实数据的评估能够达到全数铁道、物流的优化、以及可用火车的节制、地位追踪、和考虑到载荷、车厢、时刻和间隔等铁道操作本钱成分。
