由于油品在主轴润滑系统工作过程中不可避免地会混入空气中的凝聚水或机床冷却液，因此要求油品具有良好的防锈性，特别是在南方湿热气候地区，尤其要注意其防锈性。
机床主袖在采用循环润滑方式时。要求主轴轴承油长期使用而不变，不致因产生泅泥而堵塞油路和轴承间隙、产小腐蚀作用，因此要求油品具有良好的抗氧化安定性，我国行业标准要求油品的氧化安定性指标为1000h((GB/T、12581)。
为使用机床主铀温度不致过高而使机床发生热变形，影响加工精度或使轴承润滑不良，应根据主轴轴承结构、转速及轴承间隙等选用台适的熟度的润滑油井要求油品有良好的憨温特性，防止因主轴工作温度及环境温度变化较大时，教度的变化过大而影响其润滑性能。
轴承信息港记者昨日获悉：轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient)，并保证其回转精度。轴承在高速运转下需要时刻保持润滑，就是要适合的润滑脂及时润滑这样才能保证我们的机器正常运转，同时也能延长主轴轴承的使用寿命。
轴承的安装直接影响着精度、寿命、性能，因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究，按照如下的作业标准进行：
（1）清洗轴承及轴承关联部；
（2）检查关联部件的尺寸及精加工情况；
（3）安装（即将安装前，方才打开轴承包装）；
（4）安装好轴承后的检查；
（5）供给润滑剂。
一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。轴承的安装方法，因轴承结构、配合等条件而异。一般而言，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
机械轴承安装、维护、拆卸把握这几点要领，寿命可提高原有三倍！
01、圆柱孔轴承的安装
（1）用压力机压入的方法
小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈，用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈，是造成滚道上压痕、压伤的原因，所以要绝对禁止。操作时，可以事先在配合面上涂油。万不得已用榔头敲打安装的场合，要在内圈上垫上垫块作业。这种做法只限于用过盈量小的情况，不能用于过盈量大，或中、大型轴承。
如深沟球轴承之类的非分离型轴承，内圈、外圈都需要过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压，将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，最好也垫上垫块安装。
如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承，可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上，将分别安装好的内圈和外圈相结合时，关键是稳稳地将二者合拢，以便使二者中心不产生偏离，勉强压入会造成滚道面卡伤。
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（2）热装的方法
大型轴承，压入时需要很大的力，所以很难压入。因此，在油中将轴承加热，使之膨胀，然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法，可以不给轴承增加不当的力，在短时间内完成作业。轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下：
(a)不得将轴承加热至120℃以上；
(b)为使轴承不直接接触油槽底部，可以考虑将轴承放在金属网台上，或将轴承吊起来；
(c)将轴承加热到比所需温度高20℃－30℃，以便操作中不至发生内圈变冷，难于安装；
(d)安装后，轴承冷却下来，宽度方向也收缩，所以要用轴螺母，或其他适宜的方法，使之紧固，以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。
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02、锥孔轴承的安装
带圆锥孔的轴承，其内圈大部分是以过盈配合的方式来安装的。过盈量是由内圈在圆锥形轴径、紧定套或退卸套上的轴向推进距离决定的。
中小型轴承可以利用轴承安装工具或用锁紧螺母把内圈推进到圆锥形轴径上的适当位置。在使用紧定套的情况下，使用可以用钩形扳手或冲击扳手锁紧的套筒螺母。对退卸套可用轴承安装工具或端板将其推入轴承内孔。
较大轴承需要更大的力来安装，因此应使用液压螺母。液压螺母可以把圆锥孔轴承安装在圆锥形轴径上、紧定套上、退卸套上。
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03、外壳的安装安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施
04、运转检查轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查，小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查是否有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良，安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。因大型机械不能手动旋转，所以无负荷启动后立即关掉动力，进行惯性运转，检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等，确认无异常后进入动力运转。
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轴承的拆卸
拆卸必须遵照基本规则，而且还要针对不同的轴承采用不同的拆卸工具和拆卸方法。轴承与轴为紧配合、与座孔为较松配合时，可将轴承与轴一起从壳体中拆出，然后用压力机或其它拆卸工具将轴承从轴上拆下。
下面给大家介绍几种常见的轴承拆卸方法：
1、外圈的拆卸
拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
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2、内圈的拆卸
内圈拆卸可以用压力机拔出。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，无论那种卡具，都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。
大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。
圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合，也使用感应加热法。
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3、击卸
轴承信息港记者昨日获悉：击卸是一种简单而常见的拆卸方法。它是借锤击的力量，使相互配合的零件产生位移而互相脱离，达到拆卸目的的一种方法。击拆常用的工具是手锤，即普通钳工手锤、冲子和垫块。
击卸时，应根据不同的机件结构采取不同的方法和步骤：
滑动轴承衬套和滚动轴承外套在孔中都属过盈配合，从孔中取出它们，也常用击卸的方法。击卸时，衬套被锤击的端面应该垫上垫块。击卸小直径的衬套时，使用阶梯冲子较好，冲子的小直径正好与衬套的内孔相配合，冲子的大直径比衬套外径约小0.5mm左右。
对于大直径的衬套和滚动轴承的拆卸，多采用套管。
普通小型轴承盖的拆卸，常采用对称地打入斜垫的办法，将轴承盖打开。
