今朝，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械独霸机构中利用较多，现将其常见故障及消弭编制描写以下，供参考。
1、产生振动与噪声的启事与消弭
(1)吸入气体
①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定请求，则泵在工作时轻易吸入气体；一样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，气体也轻易侵入；若压盖为塑料制品，由于其破损或因温度转变而变形，也会使密封不严而进入气体。消弭这类故障的编制是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的请求时，能够在平板上用金钢砂按"8"字形线路往返研磨，也能够或许在平面磨床上磨削，使其平面度不超出5μm，并需求保障其平面与孔的垂直度请求；相对泵盖与压盖处的泄漏，可操作涂敷环氧树脂等胶粘剂 进行密封。
②对泵轴通俗操作骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端常常处于负压状态而吸入气体，通俗可更换新油封予以解决。
③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入气体，此时应往油箱内弥补油液至油标线；若回油管口露出油面，有时也会因系统内瞬间负压而赌气体反灌进入系统，是以回油管口通俗也应插至油面以下。
④泵的安装地位距油面太高，出格是在泵转速削减时，因不能保障泵吸油腔有必须的真空度造成吸油不够而吸入气体。此时应调剂泵与油面的相对高度，使其满足规定的请求。
⑤吸油滤油器被污物梗塞或其容量太小，激发吸油阻力增长而吸入气体；此外，进、出油口的口径较大也有或许带入气体。此时，可荡涤滤油器，或拔取较大容量、且进出口径适当的滤油器。如此，不单能防止吸入气体，还能防止产生噪声。
(2)机械启事
①泵与联轴器的毗连因分歧规定请求而产生振动及噪声。应按规定请求调剂联轴器。
②因油中污物进入泵内激发齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。应更换油液，加强过滤，拆开泵荡涤；对磨损严重的齿轮，须修理或更换。
③泵内零件破损或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触欠好，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙太小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆地位等。此时，可更换齿轮或将齿轮对研。同时，轴承的滚针保障架破损、是非轴轴颈及滚针磨损等，都可激发轴承转变不畅而发赌气械噪声，此时需拆修齿轮泵，更换滚针轴承。
④齿轮轴向拆卸间隙太小；齿轮端面与前后端盖之间的滑动接合面因齿轮在拆卸前毛刺未能认真断根，从而运转时拉伤接合面，使内泄漏大，激发输出流量削减；污物进入泵内并楔入齿轮端面与前后端盖之间的间隙内拉伤配合面轴承信息港知道，激发凹凸压腔因闪现径向拉伤的沟槽而连通，使输出流量削减。对上述状态应分袂操作以下编制修整。拆解齿轮泵，适当地增大轴向间隙即研磨齿轮的端面；用平面磨床磨平前后盖端面和齿轮端面，并断根轮齿上的毛刺(不能倒角)；经平面磨削后的前后端盖其端面上卸荷槽的深度尺寸会有转变，应适当增长宽度。
(3)其余启事
油液的黏度高也会产生噪声，务必选用黏度合适的油液。
2、输出流量不够
①油温高将使其黏度降落、内泄漏增长，使泵输出流量削减。应查明启事采用编制；相对中低压齿轮泵，须检测密封圈是不是破损。
②选用油的黏度太高或太低，均会造成泵的输出流量削减，应操作黏度合格的油品。
③CB-B型齿轮泵通俗不能够反转轴承信息港出席，如泵体装反，将造成压油腔与吸油腔部分短接，使其流量削减甚至吸不上油来。此时，应查泵的转向。
④筹谋机转速不够，造成流量削减。应查明启事并加以消弭。
3、转变不畅
①轴向间隙或径向间隙太小。从头加以调剂修配。
②泵内有污物。崩溃以断根异物。
③拆卸有误。齿轮泵两销孔的加工基准面并不是拆卸基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。切确的编制是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，事实下场配钻销孔并打入销子。
④泵与筹谋机联轴器的同轴度差。同轴度应保障在0.1mm以内。
⑤泵内零件未退磁。拆卸前全数零件均须退磁。
⑥滚针套质量分歧格或滚针断裂。修理或更换。
⑦工作油输出口被梗塞。断根异物。
4、发热
①造成齿轮泵转变不畅的各项启事均能激发齿轮泵发热，消弭编制亦可参照其履行。
②油液黏度太高或太低。从头选油。
③侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。修整或更换。
④景象温度高，油箱容积小，散热欠好，城市使泵发热。应分袂解决。
5、重要零件的修整
(1)齿轮
①齿形修理：用细砂布或油石除去拉伤或已磨成多棱形的部位，再将齿轮啮合面更调方位并适当地进行对研，事实下场荡涤干净；对用肉眼能创造到的严重磨损件，应予以更换。
②端面修理：齿轮端面由于与轴承座或前后盖相对转动而磨损，轻时会起线，可用研磨编制将起线毛刺痕迹研去并抛光；磨损严重时，应将齿轮放在平面磨床上进行修磨。应正视：两个齿轮务必同时放在平面磨床上进行修磨，方针是为了保障两个齿轮的厚度差在5μm规模内；同时务必保障端面与孔的垂直度及两头面的平行度均在5μm规模内，并用油石将锐边倒钝，但切不成倒角，做到无毛刺、飞边便可。
③当齿轮的啮合概况磨损时编辑参观，操作油石将磨损所产生的毛刺去掉；同时，更调齿轮的啮合方位，使蓝本不啮合工作的齿形概况进行啮合工作，这样不单能保障其蓝本的工作性能，还能延迟齿轮的工作寿命。
(2)泵体
泵体的磨损，重要在内腔与齿轮项圆相接触的那一面，且多产生在吸油侧轴承信息港遵守。假定泵体属于对称型，可将泵体翻转180度后再用;假定泵体属于非对称型，则需操作电镀青铜合金工艺或电刷镀的编制修整泵体内腔孔的磨损部位。
(3)轴承座圈
轴承座圈的磨损通俗在与齿轮接触的那一端面和与滚针接触的内孔上。端面磨损或拉毛起线时，可将4个轴承座圈放在平面磨床上，以不与齿轮接触的那一面为基准将拉毛端面磨平，其精度应保障在10μm规模内。轴承座圈通俗磨损较小，若磨损严重，可研磨；或适当地增大孔径并从头选配滚针；或更换轴承座圈。
(4)长、短轴
长、短轴的失效，重若是在与滚针轴承相接触处闪现磨损。假定磨损稍微，可操作抛光修整(并更换新的滚针轴承)；假定磨损严重或折断，则需用镀铬工艺修整，或从头加工。从头加工时，须满足长、短轴上的键槽对轴心线的平行度和对称度的请求；装在轴上的平键与齿轮键槽的配合间隙均不能过大；轴不得在齿轮内孔产生径向摆动；轴颈与安装齿轮部分派合概况的同轴度不得大于10μm，两头轴颈的同轴度不得超出20-30μm。
