轴研科技9日发布澄清告诉书记，坦言正牵头睁开高铁轴承的研发工作。企业股票于本日复牌。
1月7日，有媒体报导称，在国家科技部科技撑持筹算项目撑持下，由轴研科技牵头，连系洛阳LYC、哈轴、成都科华等企业以及河南科技大学、重庆大学等高校睁开了时速350千米高铁轴承的研发，已斥地出首套样品并进行了部分性能尝试。在高铁概念大受追捧的布景下编辑图解，轴研科技当日开盘不久便封于涨停，午后姑且停牌。
轴研科技9日告诉书记称，2010年7月，我国轴承财产协会睁开高速铁路轴承构和，决定由企业作为项目牵头负责单元，在轴承行业睁开高速铁路轴承的研发工作。随后，国家科技部发布（十二五）指南，对（高速铁路和城市轨道交通车辆轴承重要手艺研究与操作）课题进行择优竞标，针对高铁和地铁、轻轨等城市轨道交通车辆对轴承的急需，斥地高靠得住性配套轴承，攻破重要手艺，完成靠得住性尝试。项目设定方针为：高铁轴承时速≥250km/h，轨道交通车辆轴承时速≥100km/h；组成批量生产能力，达到财产化。项目筹算进度为：去年年完成课题调研编辑陈述，重要包含课题专题分化工作，轴承速度谱和载荷谱的分化拟定编辑供给，轴承的结构优化创作创造和仿真分化等工作；今年年周全完成轴承的各项创作创造研究和图纸的创作创造，完成热解决各项手艺的研究与分化等工作；2013年10月前完成轴承的各项台架尝试、性能查核与靠得住性评估；12月完成课题验收。
轴研科技暗示，企业连系洛阳LYC轴承、哈尔滨轴承集体等企业和大专院所出席了该项方针竞标，今朝还没有功效。若能顺遂中标，企业作为牵头单元，除周全负责项方针组织、打点与验收工作外，还筹算担当高铁客车轴承结构创作创造及仿真分化、保障架创作创造与尝试、材料分化及热解决手艺研究等多项研究。今朝轴承信息港获准，企业当然就该项目作了很多前期筹备，但并不是如报导所述（已经斥地出首套样品并进行了部分性能尝试），往后是不是能够在企业组成高铁轴承财产化能力以及甚么时辰能够财产化，存在较大未定定性。
材料显示，轴研科技主营高、精、密轴承，重要面向航天、航空、机床等高端用户，2010年前三季度达到净好处3323万元，同比增长6.4％。此前，企业并没有公然流露过相干高铁轴承的研发和生产等事宜。
来历：我国证券网
