轴承信息港整体获悉:碳纳米聚合物技术是一项区别于传统的，故障现象1.当发动机转速突然变化时，有明显而沉重的连续“瞠膛”声，并伴有发动机抖动现象。2.发动机的转速升高，响声增大。3.发动机负荷变化时，响声明显。二、故障原因1.曲轴轴承与曲轴轴颈磨损，使得两者之间配合间隙变大，发出撞击声。2.曲轴轴承的紧固螺栓松动。3.曲轴轴承润滑不良使合金烧毁或脱落。4.曲轴轴向间隙过大，导致曲轴前后窜动，使曲轴轴向定位端面与止推垫圈相互撞击而发出响声。5.曲轴弯曲、折断，运转时产生撞击声。6.飞轮紧固螺栓松动。三、故障诊断与排除1.拆下机油加注口盖，侧耳贴近机油加注口处察听，同时反复改变发动机的转速进行试验。发动机转速突然变化时，发出沉闷连续的“瞠瞠”金属敲击声，严重时发动机会产生很大振动，说明曲轴轴承发响2.利用单缸断火法试验，响声没有变化，然后利用相邻两缸断火试验。若某两缸断火后，响声明显减弱，说明是此两缸之间的曲轴轴承响3.使发动机高速运转，机体会产生较大的振动，同时机油压力会明显下降。这说明曲轴轴承间隙过大或轴承合金层脱落4.放尽机油，拆下油底壳检查(1)发现机油中或油底壳壁上有轴承合金颗粒，说明曲轴轴承合金脱落，应更换新的相同级别的轴承。(2)检查曲轴轴承盖螺栓是否松动，如若松动，应按规定力矩拧紧。(3)用检查曲轴轴承间隙的方法检查轴承间隙是否过大。若过大，应更换新的相同级别的轴承。5.在踩下离合器踏板时，响声减弱或消失。用撬棒撬动飞轮或曲柄臂。若轴向窜动量过大，应更换止推轴承。6.随着发动机温度的升高(机油黏度变低)，响声明显加大，当发动机转速达到高速时，响声表现为杂乱现象，说明曲轴产生弯曲，应拆下校直(或更换)。7.若响声出现在发动机的后部，且在突然升高或降低发动机转速的瞬间发出一声撞击声，说明飞轮紧固螺栓松动，应按规定力矩拧紧。在对设备的后续生产、操作工艺、维修周期等有了更多的进步，且是通过在线修复就完成了操作。
??针对于粗筛喂料泵轴承室的磨损，以往的在线工艺修复方案有以下几类：（1）现场电刷镀工艺（2）打麻点，直接装配轴承
??●电刷镀修复工艺
??其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。当磨损量大于0.2mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。对于磨损深度2-3mm的情况来说，刷镀工艺无法实现在线刷镀。
??●打麻点
??打麻点修复工艺是一种应急措施，且仅限于磨损非常轻微的场合，修复后轴承内圈和轴的配合仅为点接触，所以在运行过程中大负荷的情况下，麻点极易产生疲劳磨损，使用寿命短，只能是临时应急作用。
??在考虑了几种轴承室维修工艺之后，选择碳纳米聚合物，很大程度上是因为材料本身的粘结力好，良好的抗压性能、抗磨损性能及具备金属所具有的弹性变形等综合力学性能，另外便是修复细节上的技术指导，比如可在线修复、机加工修复等，修复效率高，不需要对设备大量拆卸，一般情况下8小时-24小时内完成修复。轴承信息港整体获悉
