轴承信息港今日发布:KOYO轴承润滑最好是在计划的设备停机期间实施，并按期进行增补，同时，将旧油脂清除掉或经过泄油空将旧油脂挤出去。---在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。---假如KOYO轴承的KOYO轴承箱没有注油嘴，则应打开KOYO轴承箱盖或端盖，以便掏出旧油脂，清理后，增补相同型号的新鲜油脂。
为了保证KOYO轴承的正常运转，我们需要按期检查润滑油的油位和油质，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而KOYO轴承箱油位是知足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。
检查和补油方法的是，掏出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位可考虑进行油质化验，以确保油质合格。---假如样品看似云雾状，那么可能是与水混合的结果，也就是大家常说的油乳化，此时应该更换润滑油。---假如样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化，应将旧润滑油进行彻底更换。---假如可能的话，使用新鲜的润滑油对油路进行冲刷。更换润滑油时，应确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并增补之知足要求的油位。
使用油浴式的润滑系统，假如油温在60℃（140°F）以下，且润滑油没有受到污染，则一年更换一次润滑油即可。假如油温在60-100℃（140-210°F），则一年需要更换四次润滑油。---假如油温在100-120℃（210-250°F），则每月需要更换一次润滑油。假如油温在120℃（250°F）以上，则每周需要更换一次润滑油。
一、IKO轴承润滑剂的功能
在接触表面形成一层能承载的润滑膜
散热
作为IKO轴承的附加密封抵御外界固体和液体污染物（油脂润滑）
降低运转噪音和用来防锈
二、IKO轴承润滑步骤方法
滚动IKO轴承可以采用脂润滑或者油润滑。
润滑剂量以及润滑方法由以下因素决定：
运转条件
IKO轴承类型和尺寸
周围结构
润滑剂供给方式
含有添加剂的润滑剂-INA采用含有添加剂的润滑剂，包括：
防锈和提高抗老化能力的材料。
如果润滑条件较差，添加剂可减小磨损。相关表面上形成一层反应膜起到防护作用。在整个温度和载荷范围内的某些情况下，这邪恶添加剂组成可能不会充分有效。
NSK轴承在使用过程中会遇到各种问题，今天我们来了解一下如何检验NSK轴承润滑脂变质的方法。
在使用NSK轴承的过程中，润滑脂是非常关键的。如果，使用了变质的润滑脂，不仅起不到应有的作用，而去还会损坏NSK轴承。轴承信息港今日发布
