为保证有较高的实际配合效果，轴和座孔与NSK轴承相配的表面，其粗糙度应尽可能地小。
在作上述测量时，应该在NSK轴承的外圆和内孔上，以及轴和座孔的对应表面上，在靠近装配倒角的两侧，分别做出能示明最大偏差方向的两组标记，以便在实际装配时，使相配两方的最大偏差对准同一方位，这样在装配后，双方的偏差得以部分抵消。
做出两组定向标志的目的，在于对偏差的补偿可以综合考虑，既使两端支承各自的旋转精度有所提高，又使两支承间的座孔和两端轴颈的同轴度误差得到部分消除。对配合表面实行表面强化措施，如喷砂处理，用直径略大的精密塞柱插塞一次内孔等，都有利于提高配合精度。
(1)施力的合力尽可能通过KOYO轴承的轴线，这就要求施力点均匀对称而平稳，通过球面或平行于轴线施力。
(2)施力的大小宜平稳均匀，不宜有冲击，这就要求采用油压或用能施加平稳拉力或压力的工具，实在不得不采用锤击时，也要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲，敲击力尽可能轻缓。最好使用铜棒或铜锤进行锤击。
(3)避免通过滚动体施力，这就要求装拆内圈(轴圈)时通过内圈施力，装拆外圈时)通过外圈施力。
(4)拖力要持续到应有的程度，例如在安装KOYO轴承时要在KOYO轴承刚好装到正确位置时停止施力，保证套圈(垫圈)的端面抵靠座孔或轴的挡肩端面，既不能挤得太紧，又不能装不到位。
轴承信息港编辑中心获悉:NSK轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于NSK轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：
（1）检查关联部件的尺寸及精加工情况；
（2）安装；
（3）供给润滑剂。
（4）清洗NSK轴承及NSK轴承关联部件；
（5）安装好NSK轴承后的检查；
希望在即将安装前，方才打开NSK轴承包装。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用NSK轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在NSK轴承上的防锈剂。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。 再者，已封入润滑脂的NSK轴承，不清洗直接使用。除去了防锈剂的NSK轴承，易生锈，所以不能放置不顾。
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在NSK轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
轴承信息港编辑中心获悉:NSK轴承的安装方法，因NSK轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。圆柱孔NSK轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。
