一、减速机轴承室磨损的修复减速机的轴承位和轴承室，在重载低速、重载高速的高扭矩启动下以及在设备振动、径向冲击的作用下，轴承室或轴承位发生金属疲劳，产生永久变型，轴承内圈与轴或轴承外圈与轴承室出现间隙配合，从而导致相对运动产生磨损。一旦出现此问题，严重影响着设备的正常生产。减速机轴承室若出现磨损，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，而且费用高昂。高分子材料优良的机械性能及良好的可塑性，使得该问题得以妥善解决，在保证设备正常运转的情况下大大缩短了设备的修复时间为企业创造巨额的经济价值。
轴承信息港深入报道:高分子复合修复材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料，在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。
该类问题现场传统方法难以修复解决，外协修复受部件材质和磨损尺寸的限制难以修复，通常采取更换新部件解决，且减速机不断在改进，配件更新较快，部件备存占用巨额资金。针对不同设备，不同的运行状态，不同磨损情况，采用相应修复滑油（脂）。对油浴或压力润滑系统油池中的润滑油数量和质量应及时检查、补充和更换。压力润滑系统应供油充分，如油压失常应及时检查处理。
3.2 轴承的工作状况
轴承信息港报道的消息:轴承损坏主要凭籍工作情况异常来辨别。运转不平稳和运转噪音异常，可能是滑动轴承磨损过大，合金熔化、合金脱落，或是滚动轴承滚动面磨损，使径向游隙过大所致等。运转沉重和温度升高异常，可能由于滑动轴承合金脱落、合金刮伤、轴瓦和轴承座接触不良产生干摩擦等；或是滚动轴承的滚动面损坏。如金属剥落、破裂、烧蚀（即高温退火，颜色呈紫黑色）、轴承过紧以及润滑不良等原因，应及时检查处理。
3.3 检查轴承的完好程度
对机器进行定期维修时，应认真检查轴承的完好程度。轴瓦损坏或间隙超过允许极限应重新修配；滚动轴承损坏，松旷应更换；润滑系统的油路应清洗畅通。轴承信息港报道的消息
