KOYO进口轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。如果大批量安装时，可采用液压机。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。 在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，通过套筒将套圈均衡地压入。
一、对安装表面和安装场所要求
如果SKF轴承内有铁屑、毛刺、灰尘等异物进入，将使SKF轴承在运转时产生噪声与振动，甚至会损伤滚道和滚动体。所以，在安装SKF轴承前，您必须确保安装表面和安装环境的清洁。
二、SKF轴承安装前必须清洗
SKF轴承表面涂有防锈油，您必须用清洁的汽油或煤油仔细清洗，再涂上干净优质或高速高温的润滑油脂方可安装使用。清洁度对SKF轴承寿命和振动噪声的影响是非常大的。但我们要特别提醒您的是：全封闭SKF轴承不须清洗加油。
三、润滑脂的选择
润滑对SKF轴承的运转及寿命有极为重要的影响，这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则。润滑脂由基础油、增稠剂及添加剂制成，不同种类和同一种类不同牌号的润滑脂性能相差很大，允许的旋转极限不同，在选择时务必注意。润滑脂的性能主要由基础油决定，一般低粘度的基础油适用于低温、高速，高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑性能，增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上，牌子不同的润滑脂不能混合，而且，即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同相互带来坏影响。
四、油脂的添加
润滑SKF轴承时，油脂涂的越多越好，这是一个常见的错误概念。SKF轴承和SKF轴承室内过多的油脂将造成油脂的过度搅拌，从而产生极高的温度。SKF轴承充填润滑剂的数量以充满SKF轴承内部空间1/2～1/3为宜，高速时应减少到1/3。
五、SKF轴承的安装和拆卸
安装时勿直接锤击SKF轴承端面和非受力面，应以压块、套筒或其它安装工具使SKF轴承均匀受力，切勿通过滚动体传动力安装。如果安装表面涂上润滑油，将使安装更顺利。如配合过盈较大，应把SKF轴承放入矿物油内加热至80~90℃后尽快安装，严格控制油温不超过100℃，以防止回火效应硬度降低和影响尺寸恢复。在拆卸遇到困难时，建议您使用拆卸工具向外拉的同时向内圈上小心的浇洒热油，热量会使SKF轴承内圈膨胀，从而使其较易脱落。
六、SKF轴承径向游隙的选择
不是所有的SKF轴承都要求最小的工作游隙，您必须根据条件选用合适的游隙。国标4604－93中，滚动SKF轴承径向游隙共分五组－2组、0组、3组、4组、5组，游隙值依次由小到大，其中0组为标准游隙。基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合；在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的SKF轴承则宜选用大的径向游隙；对精密主轴、机床主轴用SKF轴承等宜选用较小的径向游隙；对于滚子SKF轴承可保持少量的工作游隙。另外，对于分离型的SKF轴承则无所谓游隙；最后，SKF进口轴承装机后的工作游隙，要比安装前的原始游隙小，因为SKF轴承要承受一定的负荷旋转，还有SKF轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。
轴承信息港的报道:当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热KOYO进口轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，最高不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙
单列圆锥滚子轴承安装最后应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。必要时，应进行试验确定。双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承在出厂时已调整好游隙，安装时不必再调整。
