由于负载滚动体数量变化引起的激发力当径向负荷作用在轴承上时，在转动过程中承受负荷的滚动体数量会有稍有改变，这样导致轴承沿负荷的方向有轻微的位移，因而产生的振动是不能避免的，但可以通过在所有的滚动体（不适用于圆柱滚子轴承）上施以轴向预紧来减少振动。
部件的波度如果轴承套圈与轴承座或轴之间是过盈配合，轴承套圈可能会跟随联接部件的形状而变形。如果两者之间有形状上的偏差，，在运作时可能会导致振动。因此，轴颈和座孔必须加工到所需公差标准。
局部损坏轴承如果因处理不当或安装失误，可能会做成滚道和滚动体上局部受到损坏。当受损的轴承部件与其他部件有滚动接触时，轴承会产生特殊的振动频率。通过分析这些振动频率，可以确定哪一个轴承部件收到损坏，如内圈、外圈或滚动体等。SKF轴承状态监测设备就是利用振动的原理来检测轴承的损坏。
污染轴承在污染条件下工作，很容易上杂志，和微粒进入。这些污染微粒被滚动体碾压，会产生振动。杂质内不同的成分，微粒数量和大小导致的振动水平会有所不同，频率也没有固定的模式。但同样可能会产生令人烦扰的噪声。
轴承对振动特性的影响在许多应用中，轴承的刚性与周围的结构的刚性大致相同。因此可以通过选购合适的（包括于禁和游隙）和配置方式来降低整个设备的振动。降低振动的方法有三种：减小应用引起振动的激发力加大引起振动的组件的阻尼以减小共振改变结构的刚性来改变临界频率
