1、日常的维护保养不到位，导致箱体内的润滑油系统杂质沉积较多，设备在运行过程中一旦这些杂质进入卧式安装的高速轴轴承滚道造成轴承意外卡死；
2、设备操作特性问题，设备频繁启动或点动倒车等也是造成高速轴振动严重的原因之一；
3、减速机箱体材质问题，由于该减速机箱体是由整体铸造加工而成，局部材质没有经过热处理或表面处理等，设备在长期运行过程中由于部件间的配合精度问题、齿轮啮合产生的振动问题、启动停止造成的冲击振动等原因造成轴承室的磨损。一旦出现磨损间隙将在短时间内加速磨损轴承室的磨损情况。
根据我们的修复方案并结合现场实际情况确定修复工艺步骤，利用轴承室未磨损基准面，用刀口尺沿基准面进行刮涂工艺。
1、针对要修复的轴承室进行第一遍烤油处理；
2、用磨光机砂轮片对磨损部位进行加深打磨处理；
3、清除基准面上的毛刺和高点；
4、用乙炔火焰对轴承室进行第二遍烤油处理（目的主要是对轴承室加热）；
5、用磨光机砂轮片对加温后的轴承室表面进行打磨处理；
6、用无水乙醇对待修复表面进行清洗；
7、用样冲在打磨的表面进行打麻点增强表面粘接力；
8、调和适量SD7101H材料进行涂抹并用刀口尺沿基准面刮涂；
9、刮涂完材料的轴承室用碘钨灯对其进行加热后固化处理；
10、固化完成的轴承室用轴承外圈进行研磨处理；
11、配合上箱体回装过程，用砂纸对固化的材料表面进行粗化处理后用酒精清洗，二次涂抹材料后回装高速轴组。
