1、轴承的润滑脂
润滑脂是由基础油，增稠剂及添加剂组成的润滑剂。当选择时，应选择非常适合于轴承使用条件的润油脂，由于润滑脂商标不同，在性能上也将会有很大的差别，所以在选择的时候，必须注意。
轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。
轴承中充填润滑脂的数量，以充满轴承内部空间的1/2-1/3为适宜。高速时应减少至1/3。过多的润滑脂容易使运转中的轴承温度升高。
2、润滑脂的选择
按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化稳定性和低温性能，滴点一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。
合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。根据轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压性能。根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。
3、轴承的润滑油
在高速、高温的条件下，脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
4、润滑方法
4.1 油浴润滑：油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在油槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽，油面应稍低于最低滚动体的中心。
4.2 滴油润滑：滴油润滑适于需要定量供应润滑油的轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。
4.3 循环油润滑：用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
4.4 喷雾润滑：用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
4.5 喷射润滑：用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
滚动轴承的润滑剂和润滑方式的选择与轴承的类型、尺寸和运转条件有关，一般情况下滚动轴承采用脂润滑或油润滑，在特殊条件下也可采用固体润滑。在脂润滑和油润滑中，脂润滑用的又最多，约有80%的滚动轴承都是使用脂润滑。
5、脂润滑的特点
5.1 脂润滑的优点
5.1.1 润滑装置简单。如果使用密封轴承或者不需要补充脂的非密封轴承，则不需要任何附加的润滑装置。
5.1.2 润滑脂不易泄漏，轴承的密封结构比较简单，
5.1.3 轴承的维护、保养方便。
5.1.4 润滑脂有密封作用，可防止外部灰尘、水分和其它杂质侵入轴承。
5.1.5 容易提高机械装置的清洁度。
5.2 脂润滑的缺点
5.2.1 轴承磨擦大、散热不好，允许的转速比较低。
5.2.2 脂润滑轴承的dn值一般不能超过3×105mm·r/m·n。
5.2.3 温度很高时，润滑脂的基础油会加快蒸发和氧化变质，润滑脂的胶体结构也会变化而加速分油。
轴承温度每升高10℃—15℃，润滑脂的寿命下降1/2，除特殊的高温润滑脂外，一般润滑脂不能在高温下使用。
5.3 油润滑的特点
5.3.1 适合于高速旋转
5.3.2高温稳定性好，适合在高温下使用。
5.3.3 可带走轴承的内部的磨擦热，散热好。当轴承的环境温度高时，油润滑可以起冷却作用。
5.3.4 容易除去轴承内部的磨损微粒和尘埃。
5.3.5 可与齿轮之类的轴承周围零件共用一种润滑剂，实行共同润滑。
