滑动轴承是一种滑动摩擦性质的轴承，特点是工作平稳、可靠噪声小、能承受重载荷和较大的冲击载荷，根据结构形式不同可分为整体式、剖分式和瓦块式等。
整体式滑动轴承俗称轴套，也是滑动轴承中最简单的一种形式，主要采用压入和锤击的方法来装配，特殊场合采用热装法，多数轴套是用铜或铸铁制成，装配时应细心，可用木锤或锤子垫木块击打的方法装配，过盈尺寸公差较大时则用压力机压入。无论敲入或压入都必须防止倾斜，装配后，油槽和油孔应处在所要求的位置。
装配后变形的轴承，应进行内孔修整，尺寸较小的可用铰刀削，尺寸较大的则用刮削。同时注意控制与轴的配合间隙在公差范围内，为防止轴套工作时转动，轴套和箱体的接触面上装有定位销或骑缝螺钉。由于箱体和轴套材料硬度不一样钻孔时，很容易使钻头偏向软材料一边，解决方法：一是钻孔前用样冲靠硬材料一边冲孔，二是用短钻头，以增加钻孔时钻头的钢性。
1.轴承的轴肩固定NTN轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。适用于两端固定的支承结构。结构简单、外廓尺寸小。
2.轴承的弹性挡圈固定轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载荷。轴向结构尺寸小。
3.轴承的锁紧螺母固定NTN轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，安全可靠，适于高速、重载场合。
4.轴承的端面止推垫圈固定NTN轴承内圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向固定。轴端挡圈用螺钉固定在轴端。固定螺钉应有防松装置。
适用于轴端不宜切制螺纹或空间受到限制的场合。
5.轴承的紧定套固定依靠紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上，来实现轴承内圈的轴向固定。
轴承信息港透露出的讯息：根据齿轮与轴的配合性质采用相应的装配方法，注意操作方法，避免产生齿轮偏心，歪斜，端面未靠紧轴肩等安装误差，精度要求高的齿轮副，要进行径向跳动和端面圆跳动的检查。
齿轮轴组件装入箱体的装配方式：根据轴在箱体的结构特点，装配前应检查孔和平面的尺寸精度及形状精度，孔和平面的相互位置精度，孔和平面的表面粗糙度及外观质量。
齿合质量检查：包括齿侧间隙，测定齿的接触位置和接触面积，侧隙的检测常用的有压铅丝法，在齿面沿齿宽两端平行放置两条铅丝，宽齿可放3-4条，铅丝直径不超过最小侧隙的4倍，转动齿轮测量铅丝挤压后最薄处的尺寸即为侧隙，接触面积和接触部位的正确性用涂色法检查，接触印痕的面积在齿的高度上接触是不少于30％-90％。越精密的齿轮接触面越大，分布的位置应是自节圆处上下对称。
乌金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹或脱落等缺陷。
轴承的各个水平接合面必须接触良好，用0.05毫米塞尺检查不得塞入。衬瓦与轴瓦壳之间必须接紧密。轴瓦的球面与其洼窝之间的接合面必须光滑，接触面应达到70％以上并均匀分布，在特殊情况下，当设备有缺陷时，接近水平接合面部分有少许接触不良情况，但0.05毫米塞尺塞入长度不应超过球面半径的10％。
轴承信息港透露出的讯息：在上下半轴承组合好以后，上下半轴瓦的球面及上下半洼窝均不允许错口。
轴承进油孔应清洁畅通。进油孔应与轴承的来油孔方向一致并彼此对正。进油孔通过各个接合面处用颜色检查，进油孔的四周都必须接触良好。
下轴瓦枕垫块与轴瓦壳接触应密实，承力面应达到60％以上。
对于带有进油孔节流的轴承应测量节流孔的直径，并作出记录。节流孔板不得妨碍瓦枕垫块与轴瓦壳的接触。
轴承的各部件应有钢字号，以保证其位置和方向的正确。
