NSK直线导轨广泛应用于汽车制造设备、半导体、液晶制造设备、搬运机器人、机床等领域。NSK LIB制造设备用直线导轨具有反复充电性能的蓄电池领域，锂电池逐渐取代镍氢电池是主要发展趋势之一。在蓄电池制造过程中，若电池内混入金属粉末，可能会引发火灾事故。因此，在制造过程中要严格杜绝电解液中混入无法电解的铜、锌等金属粉末。
产品特点：
以往的用铜、镀锌零部件采用不锈钢材，可防止锂电池制造过程中混入无法电解的铜、锌等金属粉末，从而预防火灾发生，提高安全性。
当载荷太小时——如运行时转速很高，则会产生打滑现象，若润滑不充分则导致轴承损伤。下面是相信轴承最小载荷推荐值：
带保持架球轴承 P / C =0.11
带保持架滚子轴承 P / C =0.02
无保持架轴承 P / C =0.04
（P为当量动载荷，C为基本额定动载荷）
推力轴承的最小载荷可以从轴承尺寸表钱面得概述中查到.
轴承信息港这样的报道:尺寸过大会减少轴承的使用寿命：原因是尺寸过大的轴承容易发生打滑现象，并使原设计为终生寿命的润滑剂，内部工作应力增大。打滑会引起胶合的和工作可靠的周才能，比寻充分利用轴承的承载能力。为此，如同在按修正的轴承寿命计算方法一样，在计算轴承寿命时，除了基本的额定载荷外，还必须影响轴承的其他因素。
进口轴承的滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。
造成进口轴承烧伤的主要原因是由于进口轴承的润滑不良，可能使用了不正规的润滑剂，或者 润滑剂过多，过少，都是不正确的。关于进口轴承润滑方面的相关资料，请您参见本站“在修理FAG轴承过程中使用润滑油脂的误区”与“进口轴承中润滑技术的简介”这两篇文章的介绍。
其次可能是过大载荷（预压过大）。转速过大。游隙过小。有水或其他的异物侵入。如果上面的两种情况都不是那么就是轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。看到这里，我想大家都想知道解决的办法吧，首先，要研究润滑剂及润滑方法，选对轴承润滑剂，及其用量，而且要纠正轴承的选择。研究要配合、轴承间隙和预压，并且改善密封装置。检查轴和轴承箱的精度。当然，如果您旁边有专家的话，让他操作你跟着学最好了!
建议在进口轴承使用时，要注意安装，润滑，游隙等各环节都做到尽量精确，到位。
