进口轴承的清洗：拆卸下进口轴承检修时，首先记录进口轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。
拆下来的进口轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使进口轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使进口轴承带着脏物旋转，会损伤进口轴承的滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。
精洗，是将进口轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细的清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。
进口轴承的检修和判断：为了判断拆卸下来的进口轴承是否可以使用，要在进口轴承洗干净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、进口轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。
圆锥滚子轴承等分离形轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。
轴承信息港记者昨日获悉:大型进口轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，进口轴承的重要性愈高愈须慎重检查。
进口轴承润滑的目的：
滚动进口轴承的润滑目的是减少轴承内部摩擦及摩损，防止烧粘、其润滑效用如下。
（1）减少摩擦及摩损。
在构成进口轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。
（2）延长疲劳寿命。
进口轴承的滚动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
（3）排出摩擦热、冷却。
循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，冷却。防止进口轴承过热，防止润滑油自身老化。
（4）其他
也有防止异物侵入进口轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。 润滑方法：
进口轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使进口轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。但是，脂润滑有可以简化进口轴承周围结构的特长，将脂润滑和油润滑的利弊比较。
进口轴承的安装：
进口轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：
（1）清洗进口轴承及轴承关连部件；
（2）检查关连部件的尺寸及精加工情况；
（3）安装；
（4）安装好进口轴承后的检查；
（5）供给润滑剂。
希望在即将安装前，方才打开进口轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用进口轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在进口轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。 再者，已封入润滑脂的进口轴承，不清洗直接使用。
进口轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在进口轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
轴承常见故障如下：
1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。
2、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。
3、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标。
在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力.轴承信息港记者昨日获悉
