脂光滑的光滑脂兼有密封效果，密封构造和光滑设备简略，补偿光滑脂便当，因而只需工作条件答应，组合滚针轴承通常都选用脂光滑。
油光滑的冷却效果强，并能从组合滚针轴承内带走污物和水分。组合滚针轴承选用油光滑的光滑方法有压力供油光滑、喷油光滑、油雾光滑和油气光滑。压力供油光滑是惯例转速下组合滚针轴承最有用的光滑方法。喷油光滑是将光滑油以一定的压力经过装在组合滚针轴承一侧的喷油嘴喷入轴承内部进行光滑，通常应用在高速组合滚针轴承，或许压力供油光滑不能满足冷却央求的场合。喷雾光滑是将富含油雾的单调压缩空气喷到组合滚针轴承内部进行光滑，运用油量少，因为空气的效果，冷却效果极强。压力供油光滑和喷油光滑都需求装设进、出油管、光滑泵、储油器，有时还需光滑油冷却器，因而，费用较高，通常组合滚针轴承较少选用。可用压力机将轴承先装置在轴上，然后将轴连同轴承一同装到轴承座孔内，若轴承较小时，也可用较软的金属锤轻击套圈的端面迫使轴承到为，但敲击力有必要均匀分布于轴套圈上。
SKF轴承外圈与轴承座孔为紧合作、内圈与轴为较松合作时，可将轴承先装于轴上。当SKF轴承套圈与轴或轴承座孔均是紧合作时,使用一个特制的装置套桶一起把轴承压到轴或轴承座上。
轴承信息港报道的消息:SKF别离型轴承的装置因为内圈与外圈可方便地别离装到轴或轴承座上.此刻应导致留意的是将是将现已装好内圈的轴插入已装好外圈的承箱时，尽量使其坚持同心，以防擦伤翻滚体和滚道。
当SKF轴承尺寸较大时，因为所需的装置力较大，或接受重负荷作业的轴承合作过盈较大因此选用冷态装置有艰难时，则需求预先将轴承内圈或轴承座加热后再进行装置。
在热态装置时，应严格控制加热温度。加热轴承时，加热温度最高不得超越1200C，通常应在80~1000C。带防尘盖或密封圈的轴承不能加热，否则会形成润滑剂丢失。加热方式可选用电感应佳人、油浴加热等办法。
对SKF轴承内圈与轴时紧配合、外圈轴承座孔是较松配合的非分离型轴承进行安装时，可用压力机将轴承先安装在轴上，然后将轴连同轴承一起装到轴承座孔内，若轴承较小时，也可用较软的金属锤轻击套圈的端面迫使轴承到为，但敲击力必须均匀分布于轴套圈上。
1 滚动SKF轴承配合要能够使SKF轴承安装和拆卸简单方便，尽量做到省时、省工，省开支有三点;
2 为了降低SKF轴承套圈变形程度，并能够充分发挥SKF轴承的承载能力，SKF轴承套圈上最好有良好支撑且受力均匀;
3 必须要适应轴向位置，在一定范围内有游动的能力，所以自由端SKF轴承必须能与轴和SKF轴承座孔的长度变化相适应;
4 还有就是其套圈在其配合表面中不能沿切线方向滑动，以免会损坏配合面;
润滑脂就是用来润滑SKF轴承的，当然是越多越好，其实不然。SKF轴承内添加过多的润滑脂是不必要的，反而会加大摩擦，使温度升高。而加脂过少，润滑脂的油膜修补性不强，会使SKF轴承的润滑状态变坏。因此，确定SKF轴承中润滑脂合适的装填量是很重要的。带座外球面球SKF轴承里一般的润滑脂填充量参考下面原则：
(1)润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油。在重负荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油。在低负荷、高转速和低温等工况下，选用低粘度润滑油。
(2)在使用温度范围宽、轻负荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下，选用合成润滑油。
(3)以内燃机油为例，选用合适的粘度和高粘度指数，使油品既具有足够的高温粘度来保证发动机在运转时的润滑和密封，又能在低温下有足够小的粘度来保证低温启动性能。粘度的选择通常是按气温条件，同时还要考虑负荷高低、转速大小或发动机的磨损程度等因素。轴承信息港报道的消息
