轴承静止时的载荷能力，由允许的塑性变形量决定。滚动轴承中的塑性变形是不可避免的。如果限定允许的塑性变形量很小，则轴承的静载荷能力也很小；
如果允许的塑性变形较大，则在滚道上产生的凹坑将使轴承在运转中噪声和振动增大、运转精度降低，影响轴承的正常工作。
轴承信息港继昨日获悉:讨论轴承匹配度对永磁电机运行故障的影响
滚动轴承中，在承受载荷最大的滚动体与滚道接触点处，总的塑性变形量小于滚动体直径的万分之一时，对轴承的正常运转没有多大的影响。
把在这种塑性变形条件下确定的轴承静承载能力称为额定静载荷，一般用C0表示。
额定静载荷是在假定的载荷条件下决定的，对向心轴承，额定静载荷是指径向载荷，对向心推力轴承（角接触球轴承）是指使轴承中半圈滚道受载的载荷的径向分量，对推力轴承是指中心轴向载荷。
轴承的基本额定静载荷和基本额定静载荷是指轴承在静态或旋转时，最大能承受的载重。
讨论轴承匹配度对永磁电机运行故障的影响
轴承额定动载荷是指滚动轴承理论上能承受的恒定径向载荷（恒定轴向载荷），在该载荷的作用下基本额定的寿命为100万转，轴承的基本额定动载荷体现轴承的耐滚动疲劳的能力。
向心轴承和推力轴承的基本额定动载荷反别称作径向基本额定动负荷与轴向基本额定动负荷，用Cr和Ca表示。
故障现象
1.当发动机转速突然变化时，有明显而沉重的连续“瞠膛”声，并伴有发动机抖动现象。
??2.发动机的转速升高，响声增大。
??3.发动机负荷变化时，响声明显。
??二、故障原因
??1.曲轴轴承与曲轴轴颈磨损，使得两者之间配合间隙变大，发出撞击声。
??2.曲轴轴承的紧固螺栓松动。
??3.曲轴轴承润滑不良使合金烧毁或脱落。
??4.曲轴轴向间隙过大，导致曲轴前后窜动，使曲轴轴向定位端面与止推垫圈相互撞击而发出响声。
??5.曲轴弯曲、折断，运转时产生撞击声。
??6.飞轮紧固螺栓松动。
??三、故障诊断与排除
??1.拆下机油加注口盖，侧耳贴近机油加注口处察听，同时反复改变发动机的转速进行试验。发动机转速突然变化时，发出沉闷连续的“瞠瞠”金属敲击声，严重时发动机会产生很大振动，说明曲轴轴承发响
??2.利用单缸断火法试验，响声没有变化，然后利用相邻两缸断火试验。
??若某两缸断火后，响声明显减弱，说明是此两缸之间的曲轴轴承响
??3.使发动机高速运转，机体会产生较大的振动，同时机油压力会明显下降。这说明曲轴轴承间隙过大或轴承合金层脱落
??4.放尽机油，拆下油底壳检查
??(1)发现机油中或油底壳壁上有轴承合金颗粒，说明曲轴轴承合金脱落，应更换新的相同级别的轴承。
??(2)检查曲轴轴承盖螺栓是否松动，如若松动，应按规定力矩拧紧。
??(3)用检查曲轴轴承间隙的方法检查轴承间隙是否过大。若过大，应更换新的相同级别的轴承。
??5.在踩下离合器踏板时，响声减弱或消失。用撬棒撬动飞轮或曲柄臂。若轴向窜动量过大，应更换止推轴承。
??6.随着发动机温度的升高(机油黏度变低)，响声明显加大，当发动机转速达到高速时，响声表现为杂乱现象，说明曲轴产生弯曲，应拆下校直(或更换)。
??7.若响声出现在发动机的后部，且在突然升高或降低发动机转速的瞬间发出一声撞击声，说明飞轮紧固螺栓松动，应按规定力矩拧紧。轴承信息港继昨日获悉
