1、由于清洁方面造成的损坏为45％;
2、由于润滑方面引起的损坏为25％;
3、由于使用方面、安装方面的损坏为15％;
4、由于表面反应和其他方面造成的损坏为15％。
一台发动机上的滑动NSK进口轴承有很多种，无论是衬套还是轴瓦都属于滑动NSK轴承。为了保证
发动机的运转
精度，这些滑动NSK轴承的运转间隙要求也是很高的。发动机滑动轴承的故障原因都可以归根于：
润滑临界状态
和引起破坏运转间隙的任何干扰及破坏油膜的任何物质。
从这个统计比例数中我们可以看出，清洁度对轴承造成的损坏为主要原因。防止因清洁度差造成损
坏的工作是多方面的：在发动机组装时保证零件的清洁度只是一 个方面，另一方面是发动机在使
用过程中。操作员和维修员一定要按规定正确地使用及时的保养检查，特别是长期在尘土飞扬和化
工原料的环境下工作的发动机，一 定要采取措施，防止尘土和化学气体的侵蚀，保证发动机的使
用寿命。发动机中的主轴瓦、连杆瓦表面合金层最软，承受载荷最大，也最容易损伤，所以下面就
以主轴瓦和连杆瓦的表面损坏现象，分析原因，以避免修复后的故障重复发生。
