一、滑落温度与油膜保持能力
轴承覆盖在金属表面，阻碍外界的空气和水气与金属的值接接触，因而保护了金属表面。如果覆盖层出于环境温度的改变，使轴承不再附着金属表面而滑落，那么轴承就等于没有起到防护作用。滑落温度表示轴承对垂直的金属表面附着的最高温度极限。轴承的滑落温度决定于轴承的滴点、表面能力、相状态和粘度—温度系数，以及在金属表面上的涂层厚度。
普通软钢的表面在室温下与水、空气接触，在10min内就要生锈。涂上防护用轴承就可以延缓生锈的时间。油膜越厚，氧和水气的透过越慢。油膜的密度愈大，透过性就愈低。在一固定的温度下，测定每单位面积上均匀油膜的重量，就叫做油膜保持能力。行业标准SH／T0334—92是轴承油膜保持能力测定法。
二、防锈性
轴承由于其良好的粘附特性，能在金属表面保持足够的脂膜，隔绝水气、空气、酸性与腐蚀性气体或液体透过脂膜侵蚀金属表面，因而轴承比润滑油更能使金属表面不受侵蚀。但是，轴承在金属表面形成的脂膜是有透过性的。一般说来，脂膜愈厚，空气和农气远过得愈慢。同样地，脂膜的密度愈大，透过性就愈低。
检测轴承防锈性能的试验方法有以下几种：
1．行业标难SH／T0333—92是轴承防护性能测定法，适用于测定轴承在湿度增高时防止金属锈蚀的能力。
2．国标GB／T2361—92是防锈油脂湿热试验方沈，适用于高温高湿条件下测定防锈油脂对金属的防锈性能。
3．国标GB／T5018—85是轴承防腐蚀性试验法，适用于测定在潮湿状态下涂有润滑脂的锥形滚子轴承的防腐蚀性能。此方法是参照ASTMD1742《轴承防腐蚀性试验方法》制定的。
三、抗水性
轴承的抗水性表示轴承在大气湿度条件下的吸水性能。要求轴承在贮存和使用中不具有吸收水分的能力。轴承吸水后，会使凋化剂溶解而改变结构，降低滴点，引起腐蚀．从而降低保护作用。有的轴承，例如一些复合钙基轴承，因吸收大气中的水分而变硬，逐步丧失轴承的润滑能力，影响实际使用。
轴承的抗水件主要取决于稠化剂的抗水性和乳化性质、烃基稠化剂(例如地蜡)抗水性好，不易吸水，也不易乳化。钠皂调化剂抗水性差，既容易吸水，又会被水溶解。
