轴承信息港据媒体报道:对于C/=10的范围，由于极限转速降低很小，故可不予考虑，即按f1=1取值。
对于承受联合负荷作用的向心轴承，由于其承受负荷的滚动体数量增多，摩擦阻力增加，发热量升高，润滑与冷却条件变差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必须根据轴承类型和负荷角的大小，将深沟球轴承的极限转速乘以一个降低系数f2加以调整。
如果所选取INA轴承的极限速度转速不能满足使用要求时，可采用某些改进技术措施予以提高，以达到较满意的要求。如提高轴承公差级；适当增大游隙；改用特殊材料和改进保持架的结构；改变润滑方式，如采用油气、油雾和喷射润滑；改善冷却条件等。造成轴承失效的主要因素，以便有针对性地提出改进措施，轴承润滑脂是保证轴承平稳、无忧运转和有最大可靠性的基础，即使在最极端的工作条件下也如此。润滑脂可防止污染物进入微型轴承，缓冲冲击载荷并防腐蚀。在实际应用中选择合适的润滑脂是获得轴承最大使用寿命的基本条件.
轴承信息港据媒体报道:正确选择润滑剂的标准包括了的INA轴承的类型和尺寸、温度、速度、载荷以及期望的使用寿命和补充润滑周期。
轴承的初始径向游隙在推入过程中逐步减小,而推入量的大小决定配合程度。因此,安装之前必须首先测量轴承的初始径向游隙。在轴承的推入过程中,不断测量径向游隙,直至达到要求的径向游隙减小量及理想的过盈配合为止。延长轴承的服役期，避免轴承发生突发性的早期失效。
1．往轴上安装轴承前，必须先拔下轴承外套的固定销，同时将轴颈表面打磨光滑干净，并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。
2．在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把INA轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上．推至所需位置处进行安装。
3．固定轴承座的螺栓先不要拧紧，要让轴承外套在轴承座内能转动。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座，将轴转动几圈，让INA轴承本身自动找正位置后。再将轴承座螺栓紧固好。
4．装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧．然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔．用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍．使偏心套安装牢固，最后锁紧偏心套上的内六角螺钉。
继续运行后进入使用后期，万向节轴承振动和噪声开始增大，有时出现异音，但振动增大的变化较缓慢，此时，INA轴承峭度值开始突然达到一定数值。我们认为，此时轴承即表现为初期故障。
这时，就要求对该进口轴承进行严密监测，密切注意其变化。此后，轴承峭度值又开始快速下降，并接近正常值，而振动和噪声开始显著增大，其增大幅度开始加快，当振动超过振动标准时(如ISO2372标准)，其轴承峭度值也开始快速增大，当既超过振动标准，而峭度值也超过正常值(可用峭度相对标准)时，我们认为万向节轴承已进入晚期故障产，需及时检修设备，更换轴承。
轴承表现出晚期故障特征到出现严重故障(一般为INA轴承损坏如抱轴、烧伤、沙架散裂、滚道、珠粒磨损等)时间大都不超过一周，设备容量越大，转速越快，其间隔时间越短。因此，在实际调心球轴承故障诊断中，一旦发现晚期故障特征，应果断判断万向节轴承存在故障，尽快安排检修。轴承信息港据媒体报道
