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类轴、轴承位、轴承室磨损专项修复方案

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-02-23  浏览次数:0 选择视力保护色:

[摘要]  轴承信息港创新报道:在正常加热温度下淬火,将使基体的合金化程度偏低,必须采用更高的加热温度,此时除容易得到过热粗大的

   轴承信息港创新报道:在正常加热温度下淬火,将使基体的合金化程度偏低,必须采用更高的加热温度,此时除容易得到过热粗大的淬火组织外,工件的变形和开裂倾向也将随之增大。
  
  这种组织硬度不高,在调整工艺返修退火前必须先经过正火。
  
  退火温度过高(高于880℃)加之随后的过慢冷却形成的网状碳化物或锻件组织有严重的网状碳化物,退火未能消除。
  
  高碳铬轴承钢制轴承零件球化退火组织缺陷分析
  
  要消除网状碳化物必须正火处理之后再返修退火,返修处理过程中要采取防止氧化脱碳措施。
  
  为了避免严重的网状碳化物的产生,必须正确执行锻造工艺,严格检验原材料,正确控制退火工艺。
  
  一、设备问题分析
  
  轴类出现磨损的原因有很多,但是最主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的,金属虽然硬度高,但是退让性差(变形后无法复原),抗冲击性能较差,抗疲劳性能差,因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等,大部分的轴类磨损不易察觉,只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时,才会引起人们的察觉,但到人们发觉时,大部分轴都已磨损,从而造成机器停机。
  
  二、修复工艺对比
  
  a:传统修复工艺:国内针对轴类磨损一般采用的是补焊、镶轴套、打麻点等,如果停机时间短又有备件,一般会采用更换新轴。补焊机加工工艺本身容易使轴表面局部产生热应力,造成断轴的隐患,而且补焊机加工工艺需要花费大量的人力和时间对设备进行拆卸、运输和安装,其修复时间较长,综合修复费用高,长期的停机停产也将给企业造成大量的经济损失。襄轴套、打麻点修复工艺存在配合面是点接触问题,不是面接触,给设备长期安全运行留下隐患。
  
  b:福世蓝技术修复工艺:福世蓝技术修复工艺,根据不同磨损情况采用不同修复方案。利用高分子复合材料现场对磨损部位进行修复,在保证修复精度和满足安装要求的基础上,无需对设备进行大量拆卸,修复周期短,一般8-12小时内完成修复工作。福世蓝技术修复工艺的修复费用较传统修复工艺低,一般根据轴承位的磨损量来核算高分子复合材料的用量,进而核算修复成本。
  
  三、修复方案概述
  
  采用焊点定位二次修复的工艺,利用轴承位未磨损的前后轴肩进行径向定位,控制轴向位置,达到修复效果。
  
  四、修复步骤
  
  1.根据前轴肩尺寸、后轴肩尺寸和轴承位尺寸,加工样板尺;
  
  2.以样板尺为基准测量轴承位单边磨损量;
  
  3.使用焊接工艺在整个轴承位焊接6-8条定位点使用磨光机等工具修整焊点的高度,并利用样板尺测量焊点高度,保证每个焊点高度;
  
  4.表面处理:使用气焊枪将轴承室和轴表面油污烘烤干净,并使用角磨机将轴承室表面氧化层打磨干净,露出金属原色;
  
  5.使用无水乙醇清洗轴承位表面;
  
  6.严格按照比例调和2211F高分子材料,直至无色差;
  
  7.使用刮板先在轴承室磨损表面薄薄刮一层,然后再均匀涂抹至整个磨损表面,最后样板尺刮研出基准尺寸材料固化后,去除局部高点,并使用无水乙醇清洗干净;轴承信息港创新报道

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