油浴润滑FAG轴承中普通的润滑方法，适于低、中速FAG轴承的润滑。将FAG轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的FAG轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
滴油润滑适于需要定量供应润滑油得FAG轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起FAG轴承温度增高。
用油泵将过滤的油输送到FAG轴承部件中，通过FAG轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使FAG轴承降温，故此法适用于转速较高的FAG轴承部件。
轴承信息港社会各界报道：用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射FAG轴承中，气流可有效地使FAG轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温FAG轴承部件的润滑。
用油泵将高压油经喷嘴射到FAG轴承中，射入轴承中的油经FAG轴承另一端流入油槽。在FAG轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到FAG轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至FAG轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间1、KOYO进口轴承保养：为了尽可能长时间地以良好状态维持KOYO进口轴承本来的性能，须保养、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。
保养最好相应机械运转条件的作业标准，定期进行。内容包括监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。运转中的检修事项，有KOYO进口轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等等。
2、KOYO进口轴承的检修：轴承的清洗：拆卸下KOYO进口轴承检修时，首先记录KOYO进口轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。
拆下来的KOYO进口轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤KOYO进口轴承的滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。
精洗，是将KOYO进口轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细的清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。
3、KOYO进口轴承的检修和判断：为了判断拆卸下来的KOYO进口轴承是否可以使用，要在轴承洗干净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、KOYO进口轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。
圆锥滚子轴承等分离形轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。
大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，KOYO进口轴承的重要性愈高愈须慎重检查。
1、施力的合力尽可能通过KOYO进口轴承的轴线，这就要求施力点均匀对称而平稳，通过球面或平行于轴线施力。
2、施力的大小宜平稳均匀，不宜有冲击，这就要求采用油压或用能施加平稳拉力或压力的工具，实在不得不采用锤击时，也要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲，敲击力尽可能轻缓。最好使用铜棒或铜锤进行锤击。
3、避免通过滚动体施力，这就要求装拆内圈(轴圈)时通过内圈施力，装拆外圈时)通过外圈施力。
4、拖力要持续到应有的程度，例如在安装轴承时要在KOYO进口轴承刚好装到正确位置时停止施力，保证套圈(垫圈)的端面抵靠座孔或轴的挡肩端面，既不能挤得太紧，又不能装不到位。轴承信息港社会各界报道
