KOYO轴承是国际知名品牌轴承，用途极其广泛，用户在使用过程中不可避免地会遇到轴承发出噪音情况，那么怎样降低KOYO进口轴承的噪音呢？下面给大家简单介绍一下：(1) 使用化学添加剂的方法在KOYO轴承的润滑剂中加添某些化学添加剂，可以降低轴承噪音，例如天津某厂出产一种含有降噪添加剂的低噪声润滑脂，可将轴承噪声从原来的基础上降低3.9～9．2dB，适合于在微型或小型轴承中使用。
(2)使用吸振或隔振装置使用吸振或隔振装置来减低KOYO轴承的噪音或隔离轴承噪声，可得到良好效果，但这样往往在经济上付出很大代价，有时使机构变大，散热条件变差，或容易锈蚀，使用时宜全面加以考虑，只有在其他措施采取以后仍不能达到低噪音的指标以后才使用本法。最简单的例子是高速下代替推力轴承而承受推力的向心球轴承，可在其外圈上套以吸满防锈润滑油的塑料外套，带罩壳的推力轴承或一般推力轴承在允许的情况下，在其内孔或外圆镶以同样的塑料套，但控制在旋转时不可与相邻机件发生摩擦或干涉。这种方法具有一定消声作用。另一种例子是在轴承与座孔之间加入一只中间套，可以衰减转动系统传到轴承座上的振动力，但这要求调配得宜，否则有可能出现相反效果。
再一种例子是采用吸声-隔声罩将发生噪音的轴承系统完全封闭或尽可能封闭起来。这种减噪罩的内部为玻璃纤维或聚氨酯泡沫塑料，内表面为0.6- lmm厚度的钢板，面上均布φ1.2—1.5mm小通孔，小孔的总面积约占整个内表面的25％～30％，外表面为2mm厚度的钢板。这里玻璃纤维或泡沫塑料用来消除较高频率噪音，带小孔的内表面用来消除较低频率的噪音，而外表面的厚钢板则用来隔离噪声的外传。
(3)改变主机相应部位转速的方法KOYO轴承的噪音对于负荷不很敏感，但对转速却很敏感，在条件允许的情况下，用降低转速而增大力矩的方法达到同样的工作目的，但却降低了噪音。[例] 为降低油泵系统的噪音，将原用在电动机转速为1430r／min下流量为10L／min的油泵，改为转速为710r／min电动机并配以更大规格的油泵而得到同样的流量后，油泵本身、油泵轴承和油泵电动机轴承的噪音都显着地降低了，但整套机构所占空间有所扩大，成本也有所增加。
轴承信息港公司获悉：降低KOYO轴承的噪音的处理方法：1.载荷的大小、方向和性质：球轴承适于承受轻载荷，滚子轴承适于承受重载荷及冲击载荷。当滚动轴承受纯轴向载荷时，一般选用推力轴承；当滚动轴承受纯径向载荷时，一般选用深沟球轴承或短圆柱滚子轴承；当滚动轴承受纯径向载荷的同时，还有不大的轴向载荷时，可选用深沟球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承及调心球或调心滚子轴承；当轴向载荷较大时，可选用接触角较大的角接触球轴承及圆锥滚子轴承，或者选用向心轴承和推力轴承组合在一起，这在极高轴向载荷或特别要求有较大轴向刚性时尤为适应宜。
2．允许转速：因轴承类型不同有很大的差异。一般情况下，摩擦小、发热量少的轴承，适于高转速。设计时应力求滚动轴承在低于其极限转速的条件下工作。
3.刚性：轴承承受负荷时，轴承套圈和滚动体接触处就会产生弹性变形，变形量与载荷成比例，其比值决定轴承刚性的大小。一般可通过轴承的预紧来提高轴承的刚性；此外，在轴承支承设计中，考虑轴承的组合和排列方式也可改善轴承的支承刚度。
4.调心性能和安装误差：轴承装入工作位置后，往往由于制造误差造成安装和定位不良。此时常因轴产生挠度和热膨胀等原因，使轴承承受过大的载荷，引起早期的损坏。自动调心轴承可自行克服由安装误差引起的缺陷，因而是适合此类用途的轴承。
5.安装和拆卸：圆锥滚子轴承、滚针轴承和圆锥滚子轴承等，属于内外圈可分离的轴承类型（即所谓分离型轴承），安装拆卸方便。
KOYO轴承应如何进行维护和保养为使KOYO轴承充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实做好定期维护保养(定期检查)。通过适当的定期检查，做到早期发现故障，防止事故于未然，对提高生产率和经济性十分重要。
1、清洗将KOYO轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗KOYO轴承。
a、KOYO轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。
b、粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动KOYO轴承，注意会因异物等损伤滚动面。
c、精洗时，在油中慢慢转动KOYO轴承，须仔细地进行。
通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。
清洗后，立即在KOYO轴承上涂布防锈油或防锈脂。
2、检查与判断为了判断拆下的KOYO轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。
关于检查结果，可由用惯KOYO轴承或精通轴承者进行判断。
在完全理解这些原理之后，您应当有一个重点考虑。我们引用NSK轴承工业公司“改进轴承润滑指南”中的话：“润滑剂的特性，特别是润滑脂的特性，不能氏够仅仅以规格为基础确定”。规格只有概括地对一项产品进行物理的，或许也包括化学的说明。实用最能说明问题，但是规格几乎与实用没有联系。
所有NSK轴承中的抗磨擦轴承基本上都含有两个淬硬钢环，多个淬硬了的滚珠或滚柱，以及一个分离滚柱或滚柱的分离架或保持架。这些类型在使用中又分为许多种类。有些类型，如针状柱轴承，可能没有内环，滚柱直接在淬硬的轴上运动。
NSK进口轴承中抗磨擦轴承的类型：抗磨擦轴承分为两个主类型。它们是滚珠轴承和滚柱轴承。同时我们也要知道，由于制造商以及轴承的特定用途不同，根据这些基本构造及演变出许多不同的种类。
润滑功能：抗磨擦润滑剂具有以下主要功能1.润滑护圈与轴承其它部分之间的滑动触点。
2.润滑座圈与不是真正滚动的滚件之间的任何触点。
3.润滑滚柱与滚柱式轴承中引导件之间的滑动触点。
4. 润滑轴承中的所有真正滚动的触点。轴承信息港公司获悉
